Ngành đường sắt muốn cải tạo thiết bị để sử dụng hết chiều dài của đường trong ga phải phụ thuộc vào chuyên gia Trung Quốc. Mà muốn chuyên gia sang giúp lại phải chi tiền.
Trong số các doanh nghiệp đã công bố báo cáo tài chính có 2 công ty chứng khoán lãi nghìn tỷ, 3 đơn vị lãi trên trăm tỷ, đồng thời xuất hiện 4 công ty thua lỗ.