Diễn biến mới vụ đại gia tàu biển của Hàn Quốc phá sản
Thống kê ban đầu cho thấy hiện có hơn 100 container hàng hóa của các DN đang nằm trên tàu của hãng Hanjin.
Cũng theo ông Hòe, vẫn chưa có thêm thông tin mới từ văn phòng đại diện của hãng tàu biển Hanjin tại Việt Nam về vụ việc trên (trước đó văn phòng này thông báo dừng nhận booking hàng hóa mới kể từ 31-8-2016).
Tuy nhiên, thông tin báo chí Hàn Quốc cho hay ngày 6-9, chính phủ Hàn Quốc đã quyết định cung cấp khoảng 100 tỉ won (khoảng 91 triệu USD) hoặc nhiều hơn với lãi suất thấp trong dài hạn nhằm giúp hãng tàu biển Hanjin hồi phục.
“Thông tin trên chắc chắn sẽ tác động tích cực đến các DN xuất khẩu Việt Nam. Cụ thể, các chủ hàng có thể hy vọng tàu của hãng này sẽ có cơ hội tiếp cận các cảng biển; các DN xuất khẩu có thể rút hàng ra khỏi container của hãng Hanjin và thuê các đơn vị khác vận chuyển, từ đó thực hiện đúng giao dịch với nhà nhập khẩu, tránh bị thiệt hại lớn” - ông Hòe nhận định.
Trước đó, hãng tàu biển lớn thứ bảy thế giới Hanjin của Hàn Quốc đã tuyên bố phá sản khiến ngành vận tải biển thế giới chao đảo. Các DN xuất khẩu Việt Nam thuê hãng này vận chuyển hàng hóa cũng lo lắng vì sợ mất hàng, không rút được hàng vì nhiều cảng biển đã từ chối tiếp nhận các tàu hàng của hãng Hanjin.
Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”
Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội
Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.
Hai phiên thảo luận chính:
Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia
TRỰC TIẾP
