Đề xuất đầu tư sân bay của An Giang bị Bộ chặn lại

Loại sân bay An Giang ra khỏi danh mục ưu tiên đầu tư

Mời gọi đầu tư sân bay An Giang 3.400 tỉ

Sân bay An Giang không nằm trong quy hoạch mạng cảng hàng không toàn quốc trong giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. (Ảnh minh họa: Tuấn Phùng)

Bộ Giao thông - Vận tải cho rằng chưa phải là thời điểm thích hợp để đầu tư xây dựng sân bay An Giang trong văn bản gửi UBND tỉnh này về kêu gọi đầu tư sân bay tại đây.

​Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Lê Đình Thọ, vừa qua Cục Hàng không Việt Nam đã hoàn thành đề án điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 theo Quyết định số 21/QĐ-TTg ngày 8/1/2009 của Thủ tướng Chính phủ

Bộ Giao thông - Vận tải đã lấy ý kiến các cơ quan có liên quan, thành lập hội đồng thẩm định để thẩm định và đã trình Thủ tướng để xem xét, phê duyệt đề án trên.

Theo đó, sân bay An Giang không nằm trong mạng cảng hàng không toàn quốc trong giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và sẽ được chuyển giao cho Bộ Quốc phòng quản lý theo tính chất là sân bay chuyên dùng.

Theo đánh giá của Bộ Giao thông - Vận tải, hiện tại chưa có nhu cầu khai thác dân dụng tại sân bay An Giang nên hiện nay không phải là thời điểm phù hợp để kêu gọi đầu tư sân bay An Giang.

Trong tương lai, khi có nhu cầu khai thác hàng không chung hoặc mục đích vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi mà không vận chuyển công cộng, UBND tỉnh An Giang phối hợp với Bộ Quốc phòng (cơ quan chủ trì) và Bộ Giao thông vận tải (đơn vị phối hợp) để mở và kêu gọi đầu tư sân bay chuyên dùng An Giang theo quy định của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam.