Đề xuất cấm xe tải, xe khách đi qua thị xã Cai Lậy từ ngày 1/11
Trạm thu phí BOT Cai Lậy chờ ngày thu phí trở lại - Ảnh: TTO
Theo Tổng cục Đường bộ, ngày 14-10 Sở GT-VT Tiền Giang có báo cáo về tình trạng quốc lộ 1 đoạn qua nội ô TX Cai Lậy thuộc Dự án xây dựng tuyến tránh Cai Lậy và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn km1.987+560 đến km2.014 do nhà đầu tư Dự án BOT là Công ty TNHH đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang quản lý, khai thác và bảo trì.
Theo cáo cáo, đoạn đường này có nhiều xe đi qua, thường xuyên ùn tắc giao thông, đặc biệt lưu thông qua các cầu hẹp, các ngày lễ, tết…, nguy cơ mất an toàn giao thông tăng cao.
Ngày 21-10, Tổng cục Đường bộ đã tổ chức họp với đại diện các cơ quan của Bộ GT-VT, tỉnh Tiền Giang, nhà đầu tư, thống nhất phương án tổ chức giao thông để phân lưu lượng giao thông giữa quốc lộ 1 và tuyến tránh TX Cai Lậy.
Trên cơ sở kết quả kiểm tra, khảo sát hiện trường và biên bản thống nhất giữa các bên, Tổng cục Đường bộ báo cáo Bộ GT-VT chấp thuận phương án tổ chức giao thông như sau:
Cấm xe tải từ 3 trục và xe khách từ 29 chỗ trở lên lưu thông hai chiều qua quốc lộ 1 đoạn qua nội ô TX Cai Lậy từ ngày 1-1-2019. Các xe này sẽ phải đi theo tuyến tránh TX Cai Lậy.
Các loại xe còn lại (bao gồm cả xe buýt) sẽ được lưu thông trên quốc lộ 1 đoạn qua nội ô TX Cai Lậy và tuyến tránh bình thường.
Các bên liên quan dự tính sau khi phân luồng, lưu lượng xe qua tuyến tránh Cai Lậy sẽ tăng lên khoảng 4.420 lượt/ngày đêm; lượng xe qua nội ô TX Cai Lậy cũng giảm tương ứng; khoảng 17.390 lượt/ngày đêm có thể lưu thông qua tuyến tránh hoặc qua nội ô TX Cai Lậy.
Sở GT-VT Tiền Giang có trách nhiệm làm việc với các cơ quan, chính quyền địa phương để thống nhất giải pháp, cấp phép cho các xe phục vụ nhu cầu dân sinh trong phạm vi khu vực quốc lộ 1 đoạn qua nội ô TX Cai Lậy; bảo đảm không ảnh hưởng đến đời sống, tình hình an ninh trật tự khu vực khi tổ chức cấm xe như trên.
Công ty TNHH đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang - nhà đầu tư dự án BOT Cai Lậy - sẽ phải tăng cường thực hiện công tác bảo đảm giao thông; lắp đặt hệ thống biển báo phân luồng tổ chức giao thông ngay sau khi có sự chấp thuận của cấp có thẩm quyền.
Doanh nghiệp này cũng sẽ phải thực hiện các hạng mục còn lại (nút giao, hầm dân sinh…) theo đúng hồ sơ thiết kế đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt để bảo đảm an toàn giao thông, lưu thông thuận lợi…
