Giá cà phê hôm nay (30/1) dao động trong khoảng 39.300 - 39.900 đồng/kg. Trong 6 ngày qua, thị trường cà phê biến động trái chiều, song so với đầu tuần, hầu hết các tỉnh thành đều giữ nguyên mức giá.
Giá cà phê hôm nay (27/1) đồng loạt giảm 400 đồng/kg tại các địa phương trọng điểm trong nước. Hiện tại, giá thu mua tại các địa phương đang dao động trong khoảng 39.200 - 39.900 đồng/kg.
Giá cà phê hôm nay (26/1) đồng loạt đi lên sau khi đã giảm vào hôm qua. Trong đó, mức giá cao nhất hiện là 40.300 đồng/kg và thấp nhất là 39.600 đồng/kg.
Giá cà phê hôm nay (25/1) quay đầu giảm 300 đồng/kg sau khi đã đi ngang vào hôm qua. Hiện tại, các địa phương đang thu mua cà phê trong khoảng 38.800 - 39.600 đồng/kg.
Giá cà phê hôm nay (24/1) không đổi so với ghi nhận vào cuối tuần trước. Các địa phương trọng điểm trong nước hiện đang thu mua cà phê trong khoảng 39.100 - 39.900 đồng/kg.
Giá cà phê hôm nay (23/1) dao động trong khoảng 39.100 - 39.900 đồng/kg. Trong 6 ngày qua, thị trường cà phê nhìn chung có xu hướng đi lên. Các tỉnh thành ghi nhận mức tăng 100 - 200 đồng/kg so với đầu tuần.
Giá cà phê hôm nay (22/1) đồng loạt giảm 300 đồng/kg sau khi đã đi ngang vào hôm qua. Hiện tại, giá thu mua tại các tỉnh Tây Nguyên đang dao động trong khoảng 39.100 - 39.900 đồng/kg.
Giá cà phê hôm nay (21/1) đồng loạt đứng yên sau khi đã tăng vào hôm qua. Hiện tại, mức giá tại các địa phương trọng điểm đang dao động trong khoảng 39.400 - 40.200 đồng/kg.
Năm 2021 liên tục chứng kiến giá cà phê thiết lập các đỉnh. Đồng thời, 2021 cũng đánh dấu sự kết thúc của 4 năm liên tiếp giá cà phê ở mức thấp do khủng hoảng dư cung.
Giá cà phê hôm nay (19/1) giảm 200 đồng/kg so với hôm qua. Hiện tại, giá thu mua tại các địa phương đang dao động trong khoảng 38.800 - 39.600 đồng/kg.
Giá cà phê hôm nay (18/1) giảm nhẹ 100 đồng/kg so với ghi nhận vào hôm qua. Hiện tại, mức giá cao nhất tại các địa phương trọng điểm là 39.700 đồng/kg.
Kết quả kinh doanh quý III/2026 cho thấy sự phân hóa giữa các nhóm doanh nghiệp trong chuỗi dầu khí. Trong khi nhóm hạ nguồn ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh nhờ diễn biến giá dầu và biên lọc hóa dầu, nhóm thượng nguồn có kết quả trái chiều, còn hoạt động vận tải dầu khí tiếp tục được hỗ trợ bởi đội tàu và mặt bằng giá cước.