Bamboo Airways trước khủng hoảng: Nợ thuế hơn 440 tỷ đồng, nợ bảo hiểm của gần 700 lao động

Tình hình hoạt động của Bamboo Airways đang nhận được sự quan tâm lớn từ cộng đồng, sau thông tin hãng dừng hàng loạt các đường bay thương mại chính trong tháng 8 như Hà Nội – TPHCM, Hà Nội - Đà Nẵng… cũng như dừng chặng bay charter Hà Nội-Lệ Giang.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh hãng hàng không do ông Trịnh Văn Quyết sáng lập đang gặp áp lực lớn về tài chính, đặc biệt là các khoản nợ liên quan đến thuế và bảo hiểm của người lao động.

Theo thông báo từ Thuế tỉnh Gia Lai công bố ngày 29/7/2026, CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) có số tiền nợ thuế tính đến thời điểm này là hơn 440,7 tỷ đồng.

Vì vậy, Thuế tỉnh Gia Lai đã ban hành thông báo số 49016/TB-GLA-KĐT về việc sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Lê Thái Sâm (Chủ sở hữu hưởng lợi của doanh nghiệp) nếu CTCP Hàng không Tre Việt không hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế. 

Ngoài nợ thuế, theo danh sách đơn vị sử dụng lao động chậm đóng tiền bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp từ 6 tháng trở lên (tính đến hết tháng 6/2026) được Bảo hiểm xã hội tỉnh Gia Lai công bố vào ngày 13/7/2026, CTCP Hàng không Tre Việt cũng chậm đóng nhiều khoản bảo hiểm.

Cụ thể, doanh nghiệp này nợ 27 tháng (kể từ tháng 3/2024) với số tiền bảo hiểm hơn 44,7 tỷ đồng của 663 lao động.

Công ty cũng nợ 6 tháng (kể từ tháng 12/2025) đối với một lao động nước ngoài, số tiền bảo hiểm hơn 26,9 triệu đồng.

Cũng theo danh sách, một đơn vị khác có liên quan đến FLC là CTCP FLC Quy Nhơn Golf và Resort đang nợ 48 tháng (kể từ tháng 6/2022) số tiền bảo hiểm hơn 32 tỷ đồng của 332 lao động.

CTCP Hàng không Tre Việt được thành lập ngày 31/5/2017, có trụ sở chính tại Khu số 4, Khu du lịch biển Nhơn Lý - Cát Tiến, phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai, bởi ông Trịnh Văn Quyết. Sau giai đoạn khủng hoảng liên quan đến biến cố tại Tập đoàn FLC và ông Trịnh Văn Quyết, ông Lê Thái Sâm là người trực tiếp tham gia điều hành và tái cấu trúc Bamboo Airways.

Ngoài áp lực nợ thuế và nợ bảo hiểm, Bamboo Airways còn chịu thêm áp lực từ việc nợ nghìn tỷ đồng của các nhà cung cấp và sự suy giảm số lượng tàu bay.

Trong đó, Ngân hàng Sacombank là chủ nợ lớn nhất với dư nợ gần 4.000 tỷ đồng. Hiện tại, Sacombank đang xử lý nợ xấu của Bamboo Airways và sẽ thu giữ 355 sổ đỏ tại Gia Lai.

Còn theo dữ liệu của trang thống kê máy bay Planespotters, đội bay Bamboo Airways hiện có ba chiếc, gồm một Airbus A321ceo, một Airbus A320neo và một Airbus A320ceo.