|
 Thuật ngữ VietnamBiz

Bài toán khó cho ô tô khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4

07:47 | 15/08/2017
Chia sẻ
Từ 1/1/2017, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tiến hành dừng cấp giấy chứng nhận đăng kiểm cho các xe ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 2 được sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
bai toan kho cho o to khi ap dung tieu chuan khi thai euro 4
Bài toán khó cho ô tô khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4

Tuy nhiên, hiện tại, hầu hết xe nhập nguyên chiếc, hoặc lắp ráp trong nước vẫn sử dụng động cơ tiêu chuẩn Euro 2 và 3.

Theo tính toán, khi đổi động cơ từ Euro 2 sang Euro 4, sẽ làm giá xe tăng thêm đang kể, mức tăng dự kiến có thể lên tới 30% so với giá thành cùng loại xe sử dụng động cơ Euro 2, chủ yếu ở phân khúc xe tải và xe khách 16 chỗ trở lên.

Ngoài ra, vấn đề về chất lượng xăng dầu không đảm bảo vẫn là một bài toán khó. Xăng dầu sản xuất tại Việt Nam chưa đạt tiêu chuẩn Euro 4, muốn đáp ứng thì phải nhập khẩu và bán cùng với xăng dầu tiêu chuẩn Euro 2 và 3, nên không chỉ xe tăng giá, mà chi phí sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa cũng tăng theo. Nhưng dù sớm hay muộn, áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro để kiểm soát lượng khí thải là nhiệm vụ cần thiết, bởi những ảnh hưởng về môi trường và sức khỏe con người là hết sức to lớn.

Do đó, theo Quyết định số 49/2011/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ về việc quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4, từ 1/1/2017 sẽ áp dụng đối với xe ô tô chạy xăng. Tuy nhiên, đối với ô tô chạy bằng nhiên liệu diesel thì Thủ tướng Chính phủ đã quyết định lùi 1 năm, tức là tiêu chuẩn khí thải Euro 4 áp dụng từ 1/1/2018, do sự chậm trễ trong việc giới thiệu nhiên liệu diesel Euro 4 ra thị trường.

Đại diện nhiều doanh nghiệp nhập khẩu xe tải nhìn nhận, doanh nghiệp hoàn toàn chấp hành các quy định, chính sách của Nhà nước. Giá xe nếu sản xuất theo đúng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 dự kiến sẽ phải chênh cao hơn giá thành so với các loại xe thông thường hiện nay. Vì thực tế, để nghiên cứu sản xuất ra một xe ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 như ở nước ngoài cũng mất 2-3 năm.

Việt Nam chủ yếu nhập về lắp ráp, ít nhất cũng phải có xe mẫu trước thời hạn áp dụng tiêu chuẩn Euro 4 khoảng 6 tháng để thử nghiệm. Và, một chiếc xe để thử nghiệm đạt tiêu chuẩn Euro 4 phải chạy được 3.000 km, động cơ hoạt động vài nghìn km. Chưa kể, bây giờ tìm mua nhiên liệu xăng dầu đạt chuẩn Euro 4 trong nước không có.

“Nếu ô tô theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4 sử dụng nhiên liệu theo tiêu chuẩn khí thải Euro 2 thì sẽ không đạt mức tiêu chuẩn khí thải mong muốn, đồng thời có thể làm hỏng động cơ” - Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết.

Để thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng đối với ôtô chạy bằng diezen, Bộ Giao thông vận tải đã rà soát các căn cứ pháp lý để có đề xuất phương án áp dụng đối với ôtô chạy bằng nhiên liệu diesel, đảm bảo phù hợp các quy định pháp luật.

Theo đó, có các trường hợp theo Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật, để sửa đổi, bổ sung một phần quyết định số 49, cần ban hành quyết định sửa đổi, bổ sung. Trường hợp giữ nguyên quyết định 49 và để tháo gỡ tồn tại, vướng mắc cho doanh nghiệp theo đề xuất VAMA, giải pháp là cần có văn bản xử lý tình huống để áp dụng đối với các đối tượng cụ thể.

bai toan kho cho o to khi ap dung tieu chuan khi thai euro 4 Từ 2018, ô tô chạy dầu diesel phải đảm bảo chuẩn Euro 4

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ...

bai toan kho cho o to khi ap dung tieu chuan khi thai euro 4 Bộ Công Thương lên tiếng về lộ trình khí thải

Việc thực hiện lộ trình khí thải đối với ô tô, xe 2 bánh gắn máy theo Quyết định 49/2011/QĐ-TTg (sau đây gọi tắt là ...

bai toan kho cho o to khi ap dung tieu chuan khi thai euro 4 Ô tô không được bảo hành nếu dùng sai xăng

Theo Quyết định 49/2011 của Thủ tướng, từ đầu năm 2017 các loại ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu vào Việt Nam ...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Hãy tham gia đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán, góp phần phản ánh trải nghiệm thực tế của nhà đầu tư và có cơ hội nhận vé mời tham dự Diễn đàn.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đặt vé ngay để nhận được ưu đãi theo nhóm, giảm giá tới 30%!

H.Minh

Best Retail Brokers 2026 vượt mốc 5.000 phản hồi: Pinetree dẫn đầu, Kafi và SSI tăng tốc
‏Dữ liệu cập nhật ngày 27/10 cho thấy Pinetree đang dẫn đầu về tỷ trọng phản hồi tại chương trình Best Retail Brokers 2026. Đáng chú ý, Kafi vươn lên vị trí thứ hai, trong khi SSI ghi nhận tỷ trọng phản hồi tăng vọt chỉ sau nửa ngày.‏