Hiện một số đoạn đường sắt bị trôi nền đường, ngập sâu trong nước lũ nên không thể khai, được biệt đoạn qua Phú Yên, Khánh Hoà, Ninh Thuận, làm tuyến đường sắt Bắc – Nam tạm thời tê liệt.
Kế hoạch thoái vốn tại hàng chục doanh nghiệp của SCIC có thể góp phần tăng lượng cổ phiếu tự do chuyển nhượng trên thị trường, trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị được FTSE Russell nâng lên nhóm thị trường mới nổi.