Ấn Độ gặp khó khi tìm người mua hãng hàng không quốc gia

Năm ngoái, chính phủ Ấn Độ đã rao bán hãng hàng không Air India bởi vì suốt nhiều năm liền, hãng hàng không này liên tục thua lỗ. Chính phủ nước này đưa ra kỳ hạn để các doanh nghiệp đặt giá là ngày 31/5 tới.

Mặc dù thua lỗ nhưng sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không giá rẻ tại Ấn Độ luôn mạnh mẽ, như hãng SpiceJet và IndiGo, trong khi Air India cũng đặt mục tiêu là sẽ trở thành hãng lớn thứ ba thế giới vào năm 2026.

Hãng này cũng vẫn là tên tuổi lớn tại Ấn Độ khi phục vụ gần 300 triệu lượt hành khách vào năm ngoái. Nhưng các chuyên gia trong ngành cho rằng Chính phủ Ấn Độ rất khó bán được Air India bởi nhiều nguyên do.

an do gap kho khi tim nguoi mua hang hang khong quoc gia

Chính phủ Ấn Độ rao bán hãng hàng không Air India nhưng ít doanh nghiệp trong nước quan tâm.

Đầu tiên, Air India đang chịu khoản nợ 7 tỉ đô la Mỹ, mà chính phủ Ấn sẽ gánh 2 tỉ đô la, còn người mua sẽ gánh khoản còn lại là 5 tỉ đô la. Thậm chí, công ty tư vấn hàng không Center for Asia Pacific Aviation (CAPA) ước tính Air India có thể sẽ mất thêm 2 tỉ đô la trong vòng hai năm tới.

Tiếp theo, nhiều đối thủ cạnh tranh quốc nội của Air India trong vài tuần qua không còn quan tâm đến đề xuất này của Chính phủẤn sau khi chính phủ nước này công bố các điều khoản chi tiết cho thương vụ này. Như IndiGo cho biết hãng chỉ muốn khai thác các đường bay quốc tế của Air India mà thôi. Còn Jet Airways cho rằng các điều khoản mua bán hiện thời không phù hợp.

CEO SpiceJet, Ajay Singh, trả lời phỏng vấn một tờ báo địa phương rằng thương vụ này không có nhiều ý nghĩa với hãng của ông. Ngoài ra, có những chính sách có vẻ khiến các người mua nản lòng như chính phủẤn Độ không cho phép doanh nghiệp gộp Air India vào với hãng hàng không của họ, mà phải tiếp tục vận hành Air India như là một nhánh độc lập.

Ngoài doanh nghiệp trong nước, Chính phủẤn Độ cũng mời chào các doanh nghiệp nước ngoài, nhưng doanh nghiệp cần phải có một đối tác địa phương và không được sở hữu hơn 49% cổ phần. Singapore Airlines hiện đang điều hành hãng hàng không nội địa Ấn Độ là Vistara, mà họ đang hợp tác với Tata Group, cũng bày tỏ sự quan tâm đến Air India. Lufthansa, Etihad Airways và British Airways cũng vậy. Tuy nhiên, cả 4 hãng trên đều chưa đưa ra bình luận cụ thể nào.

Hiện tại, Air India có rất nhiều đường bay trong nước lẫn quốc tế. Cụthể hãng này có đến 93 điểm đến, trong đó có 39 điểm quốc tế. Tính đến tháng 9-2017, hãng chiếm khoảng 17% các chuyến bay quốc tế của Ấn Độ. Và năm tài chính vừa qua, hãng phục vụ cho gần 19 triệu lượt khách.

Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

An Chi

Theo Thời báo Kinh tế Sài Gòn Copy link

Link bài gốc