Chuyên gia cho rằng diễn biến hiện nay trên Biển Đỏ không tác động lớn đến lạm phát nếu tính đến nhu cầu, trong bối cảnh tổng công suất vận tải container dự kiến tăng 7-8% trong năm 2023-2024.
Việt Nam được FTSE Russell nâng hạng đã mở rộng cánh cửa với dòng vốn quốc tế. Nhưng với các quỹ lớn, câu hỏi sau đó thực tế hơn nhiều: thị trường có đủ cổ phiếu để họ mua, đủ thanh khoản để xây vị thế và đủ dư địa để đưa vào một lượng vốn đáng kể hay không?