toyota

Mới đây, Toyota Việt Nam (TMV) đã chính thức đưa ra thông báo thực hiện đồng thời 2 chương trình triệu hồi liên quan đến lỗi cụm bơm túi khí và lỗi cảm biến túi khí đối với 3 mẫu xe Corolla, Vios và Yaris.

Tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản Toyota vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2018 với lợi nhuận tăng trưởng tại thị trường châu Á và sự chững lại tại thị trường Bắc Mỹ; tại Việt Nam Thaco đã chính mức trở thành nhà đầu tư bỏ trên 2.200 tỷ đồng mua trái phiếu HAGL Agrico. 

Dự báo doanh thu cả năm không thay đổi, tuy nhiên nếu Mỹ tăng thuế lên 25% đánh lên ô tô, kế hoạch này cần phải cân nhắc.

Doanh số bán hàng tại châu Á gia tăng, cộng thêm việc tiết kiệm chi phí chính là nguyên nhân khiến lợi nhuận của Toyota tăng vượt dự báo. 

Doanh thu sau thuế của Toyota Việt Nam (TMV) năm 2017 là 1,587,002,180 USD và số tiền nộp vào ngân sách nhà nước năm 2017 là 1 tỷ USD.

Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota cho biết kế hoạch đầu tư 1 tỷ USD vào Grab nhằm tăng cường hợp tác với dịch vụ gọi xe hàng đầu Đông Nam Á.

Nguồn tin từ UBND tỉnh Vĩnh Phúc cho hay, Công ty Toyota Việt Nam (TMV) đã quyết định nâng cấp, mở rộng dây chuyền sản xuất và tăng công suất nhà máy lên trên 90.000 xe.

Lợi nhuận ròng của Toyota trong tài khóa vừa qua đã tăng 36,2% so với tài khóa trước đó, trong khi doanh số bán tăng 6,5% lên 29.380 tỷ yen.

Toyota Việt Nam thông báo thừa nhận có lỗi trong dây chuyền sản xuất khiến cảm biến túi khí hoạt động không đúng chức năng và túi khí có thể không bung trong trường hợp có va chạm. Tổng số xe bị ảnh hưởng và phải triệu hồi là gần 3.600 chiếc gồm cả xe Toyota và Lexus.

Đáp lại sự tò mò của không ít người khi cho rằng sau khi nghỉ việc tại Toyota Việt Nam, kĩ sư Lê Văn Tạch sẽ đi về đâu? Mới đây, trả lời phỏng vấn của phóng viên vị kĩ sư này đã bật mí dự định của mình trong thời gian sắp tới.