grab

Softbank yêu cầu Uber tập trung cho thị trường Mỹ và các nước châu Âu.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, tới đây sẽ yêu cầu Uber, Grab công khai giá cước vận tải như taxi truyền thống.

Grab được khởi đầu tại một nhà kho tại thủ đô Kuala Lumpur của Malaysia vào năm 2012. Đến thời điểm này, họ là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Uber, là công ty khởi nghiệp có giá trị lớn nhất Đông Nam Á.

Hà Nội muốn Uber - Grab phải công bố giá trần, giá sàn như taxi, và thừa nhận việc cắm biển cấm xe hợp đồng là "đi ngược lại xu hướng thế giới".

Ba hiệp hội taxi tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM cùng lên tiếng yêu cầu coi Uber và Grab là taxi và cần phải 'thượng tôn pháp luật'.

Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh vừa có văn bản 'cầu cứu' Ủy ban Các vấn đề xã hội của Quốc hội, Bộ Tài chính, Bảo hiểm xã hội Việt Nam về những khó khăn của công ty.

Sau phản đối tuần trước ở TPHCM khiến Grab giảm chiết khấu GrabBike từ 23,6% xuống còn 20%, sáng nay, tài xế GrabCar tiếp tục kéo đến trụ sở ở Hà Nội, yêu cầu giảm tiếp 15%.

Grab Việt Nam khẳng định như vậy trong thông cáo vừa gửi báo chí sau khi Bộ GTVT yêu cầu dừng triển khai dịch vụ tại Huế, Bà Rịa-Vũng Tàu và Lâm Đồng.

Sau sự phản đối mạnh mẽ từ giới tài xế xe ôm công nghệ, hãng Grab đã 'âm thầm' đưa về mức chiết khấu cũ cho các tài xế Grabbike, tức là 20% thay vì mức tăng 23,6% như hai tuần qua.

Việc định hình rõ hoạt động thương mại điện tử hay mô hình khác như Facebook, Google, Uber, Grab… vẫn khó khăn nên việc chống thất thu thuế chỉ ngành thuế làm thì không nổi.