Theo Bloomberg, VinFast đã vay được khoản tín dụng trị giá 150 triệu USD từ Barclays Plc nhằm thúc đẩy nỗ lực mở rộng, cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu.
V-Green đặt mục tiêu đầu tư thêm 150.000 tủ đổi pin xe máy điện trong vòng 3 năm tới, đồng thời triển khai hình thức nhượng quyền tương tự như trạm sạc ô tô điện.
Để làm được điều này, theo Giám đốc Dự án Coteccons cần có sự hợp tác nhuần nhuyễn giữa tổng thầu và các nhà thầu phụ, nhà cung cấp; không phân biệt vai trò.
V-Green có kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng trong vòng hai năm để xây mới, nâng cấp và hoàn thiện hệ thống trạm sạc. Tỷ phú Phạm Nhật Vượng nắm 90% cổ phần tại V-Green.
Kim Long Motor và VinFast đang là hai trong những nhà sản xuất xe bus điện lớn tại Việt Nam. 613 xe bus điện công cộng đang hoạt động ở TP HCM được xuất xưởng tại Kim Long Motor. Còn VinFast đang có khoảng hơn gần 400 xe bus điện cỡ lớn hoạt động ở 5 thành phố.
Huy động vốn tăng nhanh hơn tín dụng giúp thanh khoản hệ thống trong ngắn hạn sẽ bớt căng thẳng, tuy nhiên, nhìn về giai đoạn dài hơn, câu chuyện về áp lực thanh khoản của hệ thống ngân hàng không hoàn toàn biến mất