Theo dự báo của tỷ phú Trần Bá Dương, đến năm 2024 thì HAGL Agrico mới có thể có lợi nhuận khả quan hơn. Tính đến hết năm 2022, công ty này đang lỗ lũy kế gần 7.000 tỷ đồng.
Bên cạnh các vấn đề như thiếu hụt lao động, chi phí phân bón, vật tư, chi phí vận chuyển tăng mạnh so với cùng kỳ, lỗ tỷ giá, thì sự xuất hiện của bão Noru khiến HNG thua lỗ đậm hơn trong quý III.
Đầu tháng 8, HAGL Agrico cho biết sẽ tiếp tục làm việc với HAGL và BIDV để giải quyết công nợ giữa các bên và nhận lại chứng nhận quyền sử dụng đất các dự án tại Lào và Campuchia, để triển khai pháp lý đầu tư dự án và huy động nguồn vốn để có dòng tiền đầu tư.
Sản lượng giảm vì thiếu hụt lao động, chi phí vận chuyển leo thang, giá phân bón cùng vật tư gia tăng và đặc biệt là khoản lỗ chênh lệch tỷ giá khiến HAGL Agrico lỗ đậm quý II và lỗ ròng 6 tháng 670 tỷ đồng.
Đại biểu Nguyễn Văn Mạnh đề xuất, bổ sung quy định dòng xe điện hybid không có sạc ngoài được hưởng ưu đãi thuế suất thuế TTĐB với mức thuế suất bằng 70% mức thuế suất của dòng xe xăng dầu.