Sân bay Nội Bài chìm trong sương mù
7h30 sáng 20/2 tại khu vực sân đỗ. Nhìn từ phía nhà ga, khó có thể quan sát được phía xa nơi những chiếc máy bay cất cánh.
Phía đường băng, hành khách hầu như không thể quan sát được máy bay hạ cánh. Theo thông tin từ đại diện cảng, nhiều lần máy bay không thể hạ cánh vì tầm nhìn hạn chế, phi công phải cho bay lòng vòng 15-30 phút chờ sương tan.
Trong nhiều ngày qua, Hà Nội chìm trong sương mù. Khu vực đường Võ Nguyên Giáp, phía trước nhà ga T1 và T2 tầm nhìn cũng bị hạn chế.
Tại đường dẫn lên nhà ga T2 cách đây ít ngày, ôtô phải bật đèn sương mù khi chở khách vào ga.
Bãi đỗ xe cũng mờ mịt sương và không thể nhìn thấy đài kiểm soát không lưu.
Trước đó vào sáng 13/2, khu vực Hà Nội có sương mù dày đặc, khiến 5 chuyến bay không thể hạ cánh xuống sân bay Nội Bài, phải chuyển hướng về nhiều sân bay khác.
Nguyên nhân do các đợt khí lạnh tràn về di chuyển ra phía biển kết hợp với gió đông nam hoạt động mạnh, đẩy ẩm vào đất liền, tạo ra một cột ẩm dày từ mặt đất lên độ cao 1.500 m.
Khu vực đón trả khách, các phương tiện cũng phải bật đèn.
Do ảnh hưởng của Covid-19 nên hiện sân bay không bị quá tải, hành khách có thể thong thả check-in.
Nhân viên sân bay làm việc trong thời tiết mù mịt.
Nhiệt độ chỉ khoảng 18 độ C, nhiều hành khách nước ngoài thoải mái mặc áo ngắn tay.
![[Infographic] Ngoài Malaysia, Việt Nam đã đặt quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện với những nước nào?](https://cdn.vietnambiz.vn/1881912202208555/images/2024/11/23/avatar-fb-3-20241123112703573-avatar-fb-20241123113852108.jpg?width=336&height=223){kind=avatar}
![[Infographic] Ngoài Malaysia, Việt Nam đã đặt quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện với những nước nào?](https://cdn.vietnambiz.vn/1881912202208555/images/2024/11/23/avatar-fb-3-20241123112703573-avatar-fb-20241123113852108.jpg?width=120 "[Infographic] Ngoài Malaysia, Việt Nam đã đặt quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện với những nước nào?"){kind=avatar}
