Phấn đấu mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam vào năm 2030

Bộ Xây dựng vừa thống nhất sắp xếp thứ tự ưu tiên của Dự án sau khi phân bổ, bố trí vốn cho các nhiệm vụ ưu tiên trong danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, bao gồm các dự án thuộc Chương trình hành động của Ban Chấp hành Trung ương, các dự án cao tốc khởi công mới bảo đảm mục tiêu 5.000km đến năm 2030.

Bộ Xây dựng thống nhất sắp xếp thứ tự ưu tiên mở rộng các đoạn tuyến theo nguyên tắc nhu cầu vận tải, khả năng cân đối nguồn lực, trong đó ưu tiên nguồn lực mở rộng trước các đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 (để phấn đấu khởi công trong năm 2027), đến mở rộng các đoạn còn lại (phấn đấu khởi công trong năm 2028), từ đó phấn đấu hoàn thành mở rộng toàn tuyến vào năm 2030.

Đối với 3 dự án thành phần hiện hữu được đầu tư theo phương thức PPP (gồm đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo), Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam làm việc với các nhà đầu tư dự án BOT hiện hữu để thống nhất phương án đầu tư mở rộng, cập nhật kết quả làm việc vào Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi Dự án.

Đối với các dự án thành phần đã được đầu tư công trước đây, Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục đánh giá tính khả thi việc đầu tư từ nguồn vốn Ngân sách Nhà nước, so sánh với phương thức PPP để báo cáo cơ quan có thẩm quyền khi đề xuất mở rộng bằng hình thức đầu tư công, có thu phí sau khi hoàn thành và tính toán phương án thu hồi vốn nhà nước.

Cùng với đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban quản lý dự án, đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu giải pháp kỹ thuật bảo đảm tận dụng tối đa các hạng mục đã đầu tư; rà soát kết quả dự báo nhu cầu vận tải và các nội dung khác có liên quan để so sánh đánh giá với số liệu đã báo cáo Quốc hội trước đây.

Đồng thời làm rõ nguyên nhân, lý do về sự chênh lệch số liệu đã báo cáo; rà soát, đánh giá cơ chế, chính sách đặc thù đã được áp dụng cho dự án thành phần trước đây như lựa chọn nhà thầu, vật liệu xây dựng…

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu rà soát quy định pháp luật hiện hành, nhận diện những khó khăn vướng mắc để đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng cho dự án trong thời gian tới.

Vừa qua, Bộ Xây dựng đã gửi văn bản tới 11 tỉnh, thành phố để lấy ý kiến về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng các đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong giai đoạn 2026 - 2030.

15 đoạn tuyến sẽ được mở rộng gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Theo phương án nghiên cứu, các đoạn cao tốc hiện có quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m sẽ được mở rộng lên 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp theo quy hoạch.