Metro Nhổn - ga Hà Nội trước ngày vận hành thương mại đoạn trên cao

Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài là 12,5 km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km, đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4 km.

Trong ảnh là khu depot ở Nhổn, quận Bắc Từ Liêm, nơi chứa tàu, bảo dưỡng. Tuyến metro này có 10 đoàn tàu, nhưng giai đoạn đầu chỉ 6 đoàn vận hành.

Lộ trình của metro là Nhổn - theo quốc lộ 32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - nút giao với vành đai 3 - Cầu Giấy (nút giao với vành đai 2) - Kim Mã - Cát Linh - Quốc Tử Giám - ga Hà Nội (đường Trần Hưng Đạo).

Để chuẩn bị cho ngày vận hành thương mại đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy vào ngày 8/8, nhiều ngày nay các đoàn tàu liên tục chạy thử. Trong ảnh là đoàn tàu chạy qua ga Nhổn ngày 7/8.

Vé lên tàu hình tròn, mang biểu tượng Khuê Văn Các. Khi qua cửa soát vé, hành khách dùng vé quét để mở cổng, đến ga xuống thì nhét vào máy soát vé để mở cửa. Vé chỉ có giá trị trong 20 phút, nếu khách không lên tàu phải đến quầy vé để cập nhật lại.

Giá vé một chặng 8.000 đồng/lượt, đi cả tuyến 12.000 đồng/lượt, đi trong ngày không giới hạn số lượt 24.000 đồng.

Nhân viên phòng vé kiểm tra các bước bán vé trên hệ thống để chuẩn bị cho ngày chạy chính thức. Dự kiến trong 15 ngày đầu tiên, hành khách được miễn phí.

Nhà ga tuyến Nhổn - ga Hà Nội rộng rãi, thiết kế làn đi riêng cho người khiếm thị, có thang máy cho người khuyết tật.

Lối thoát hiểm và khu trú ẩn đặt ở gần khu vực ngồi đợi tàu, có thể dễ dàng tìm thấy khi xảy ra sự cố.

Bên ngoài cầu thang máy và thang bộ nhà ga, nhân viên vệ sinh đang dọn dẹp sạch sẽ. Để chuẩn bị vận hành thương mại, từ một năm trước, vỉa hè dọc metro đã được lát lại, các bến xe buýt có sự điều chỉnh về vị trí, hướng tuyến để thuận lợi cho hành khách di chuyển, kết nối với xe buýt.

Các nhà ga trên cao đã sẵn sàng hoạt động. Từ Nhổn đến Cầu Giấy có tất cả 8 ga, lần lượt: Nhổn - Minh Khai - Phú Diễn - Cầu Diễn - Lê Đức Thọ - Đại học Quốc gia Hà Nội - Chùa Hà - Cầu Giấy.

Vận tốc thiết kế của đoàn tàu 80 km/h, tương tự tuyến Cát Linh - Hà Đông, tuy nhiên vận tốc khai thác trung bình chỉ 35 km/h.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) dự kiến vận hành 4-6 đoàn tàu từ 5h30 đến 22h mỗi ngày, giãn cách chạy tàu giờ cao điểm 6 phút/chuyến, khả năng vận chuyển tối đa 9.440 khách/giờ/hướng.

Đoàn tàu chạy thử qua ngã tư Cầu Giấy - đường Láng, gần tới ga cuối đoạn trên cao.

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015, nhưng sau nhiều lần lùi tiến độ, đoạn trên cao chạy thương mại từ tháng 8, toàn tuyến hoàn thành vào năm 2027.