Honda N-Box - chiếc xe nhỏ bán chạy nhất tại Nhật Bản chuẩn bị ra mắt phiên bản nâng cấp

Với kích thước nhỏ nhắn, Honda N-Box là một sự lựa chọn phù hợp và tiện dụng cho các thị dân tại các thành phố đông đúc.

honda n box chiec xe nho ban chay nhat tai nhat ban chuan bi ra mat phien ban nang cap

Mặc dù là mẫu xe Kei bán chạy nhất tại thị trường Nhật Bản, song Honda N-box dường như là một cái tên xa lạ với rất nhiều người, trong đó bao gồm cả thị trường Việt Nam.

Xe Kei (hay còn gọi là K) là một loại xe nhỏ bao gồm xe chở khách, xe minivan, xe pickup được thiết kế để phù hợp với các yêu cầu và quy định của chính phủ Nhật Bản. Do đặc thù đông dân số đông và diện tích nhỏ, xe Kei phù hợp để lưu thông trên lãnh thổ của đất nước mặt trời mọc nhưng lại quá đơn giản để hấp dẫn các khách hàng ngoại quốc.

Trở lại với Honda N-Box, những hình ảnh mới nhất của phiên bản nâng cấp Honda N-Box 2017 và “người anh em” Honda N-Box Custom 2017 vừa được hé lộ trên truyền thông Nhật Bản. Dựa trên các hình ảnh rò rỉ, có vẻ như 2 mẫu xe trên sẽ chính thức được ra mắt trong một tương lai gần.

Cả hai phiên bản nâng cấp đều nhận được thiết kế đầu xe mạnh mẽ hơn mẫu xe đang lưu thông trên thị trường. Trong khi Honda N-Box vẫn duy trì kiểu dáng đơn giản vốn có thì N-Box Customs lại mang đến một ngoại hình thể thao hơn.

Trên phiên bản nâng cấp, lưới tản nhiệt đẹp mắt hơn nhờ bố cục các thanh kim loại xếp rời xa nhau. Trong khi N-Box sở hữu đèn chiếu sáng hình tròn thì N-Box Custom lại mang đến một thiết kế đèn chiếu hình đa giác góc cạnh, thể thao hơn.

Honda N-Box Custom trang bị đèn báo rẽ LED đặt ngay phía trên đèn chiếu sáng LED. Đèn sương mù được ghép từ 3 đèn LED riêng lẻ đặt phía dưới lưới tản nhiệt.

Cản va trên Honda N-Box Custom được tái thiết kế, với một hốc nhỏ có thể nhìn xuyên qua vỏ, thấy được bộ máy xe từ phía bên ngoài.

Đèn hậu N-Box Custom cũng nhận được một chút thay đổi, được xếp dọc với kích thước dài hơn. Bên trong đèn hậu có một thanh trang trí chrome chạy dọc từ trên xuống dưới.

Honda cung cấp rất nhiều các thay đổi nội thất cho N-Box Custom, mà nổi bật nhất là cụm điều khiển được thiết kế lại hoàn toàn.

Các lỗ thông khí trên N-Box Custom sắp xếp lạ mắt, trong khi đó hệ thống thông tin giải trí có vẻ như được đặt ở vị trí cao hơn để nhường không gian cho bộ điều khiển điều hòa không khí.

Cả Honda N-Box và Honda N-Box Custom đều được trang bị động cơ xăng 3 xy lanh S07A 0.66 đi kèm với một hộp số CVT tiêu chuẩn.

Có hai mức sức mạnh động cơ là công suất 57 HP/ mô men xoắn 65 Nm và công suất 63 HP/ mô men xoắn 104 Nm. Tuy nhiên, vẫn chưa xác định được rõ là liệu Honda có dự định tinh chỉnh các thông số này trên phiên bản nâng cấp hay không.