Hàng trăm nghìn tỷ vốn bổ sung và điểm tựa để VinFast tự chủ tài chính
Hơn 2 năm sau khi chính thức thông báo lấn sân vào mảng xe điện, VinFast vừa làm được một điều mà chủ tịch của họ gọi đó là “kỳ tích”. Chủ tịch Phạm Nhật Vượng nói, thương hiệu Việt non trẻ đã vượt qua bao khó khăn, hoài nghi, thậm chí cả những gièm pha, chống phá của người thiếu thiện chí. VinFast vươn lên chiếm thị phần số 1 Việt Nam trong 10 tháng đầu năm nay.
Cụ thể, hãng xe bán chạy số 1 Việt Nam đã tung ra thị trường tổng cộng hơn 51.000 chiếc trong 10 tháng đầu năm, tức doanh số bán 170 chiếc mỗi ngày. Riêng trong tháng 10, hãng giao hơn 11.000 chiếc, tăng 21% so với tháng trước đó.
Trong bối cảnh nền kinh tế và thị trường bán lẻ đang dần hồi phục, việc VinFast đẩy mạnh doanh số là một tín hiệu đầy khả quan. Hãng xe điện Việt Nam đang có được niềm tin từ người tiêu dùng.
Nếu quan sát, những mẫu “xe điện quốc dân” như VF3, VF5 đang xuất hiện dày đặc hơn trên những từng con phố, nhiều hãng vận tải đang dịch chuyển từ xe xăng sang xe điện bởi bài toán hiệu suất và tập khách hàng chuộng xe xanh. Đây là hệ quả từ việc hãng xe của tý phú Vượng đang “tăng ga” chinh phục thị trường.
Động thái này, không quá khó hiểu sau khi VinFast đã chi ra nhiều tỷ USD để xây dựng cơ bản (nhà máy, dây chuyền, công nghệ) và chi phí nghiên cứu phát triển R&D. VinFast đã hoàn thiện dải sản phẩm với 7 dòng ô tô điện thuộc tất cả phân khúc từ mini-SUV đến E-SUV. Tất nhiên rằng, giá bán cũng khá đa dạng, thấp nhất là 240 triệu đồng với phiên bản thuê pin dòng xe VF3.
Song song với điểm sáng từ thị trường nội địa như vừa nêu, VinFast cho biết hãng đang tăng cường sự hiện diện ở nhiều quốc gia trong khu vực (Indonesia, Philippines, Thái Lan) và một số thị trường lớn khác trên thế giới như Mỹ, Ấn Độ và Trung Đông. Câu hỏi là giai đoạn tới của VinFast sẽ làm thế nào sau khi lên ngôi vương thị trường Việt Nam?
Vốn là điểm tựa và tiên quyết để các hãng xe muốn chơi lớn. Hầu hết những trường hợp thất bại do các hãng xe dành phần lớn nguồn lực cho đầu tư cơ bản và R&D, họ đuối sức trong khâu đẩy sản phẩm ra thị trường.
VinFast đang được hậu thuẫn vốn từ Vingroup và ông Phạm Nhật Vượng cho đến khi tự chủ tài chính. Ảnh: VFS.
Còn với VinFast, họ có sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ tổ chức mẹ - Tập đoàn Vingroup (Mã: VIC) và người sáng lập – tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Tháng 4/2023, Vingroup và Chủ tịch Phạm Nhật Vượng đã tài trợ và cho vay VinFast số tiền 2,5 tỷ USD. Trong đó, 1 tỷ USD từ cá nhân ông Vượng và 1,5 tỷ USD từ Vingroup nhằm hỗ trợ hoạt động R&D và mở rộng toàn cầu.
Trong thông báo mới nhất, Vingroup và ông Phạm Nhật Vượng vẫn hiện diện trong phương án tài chính của VinFast khi cam kết cho vay tối đa 35.000 tỷ đồng và tài trợ 50.000 tỷ đồng để hướng đến mục tiêu đạt điểm hòa vốn và tự cân đối dòng tiền của VinFast vào cuối năm 2026.
Đồng thời, Vingroup sẽ đầu tư thêm vào VinFast Việt Nam thông qua việc chuyển đổi toàn bộ khoản cho vay hiện hữu khoảng 80.000 tỷ đồng thành cổ phần ưu đãi được hưởng cổ tức.
Trong giai đoạn doanh số bán xe được đẩy lên để tiến tới điểm hòa vốn, nguồn lực từ Vingroup và chủ tịch Phạm Nhật Vượng là cần thiết. Chương trình hỗ trợ này giúp VinFast tập trung toàn bộ nguồn lực để thúc đẩy hoạt động sản xuất, bán hàng và tối ưu, từng bước chứng thực năng lực kinh doanh và tiềm năng, từ đó tạo cơ sở vững chắc hơn để phát triển các kênh huy động vốn độc lập của mình.
Trên thực tế, khi theo dõi hoạt động, thấy rằng hãng xe Việt này đang tích cực mở rộng nguồn vốn thông qua các hợp tác với các đối tác quốc tế giàu tiềm lực.
Tháng 10/2023, VinFast ký thỏa thuận với quỹ YA II PN (Yorkville) về việc mua cổ phiếu VFS, niêm yết trên sàn Nasdaq. Theo đó, VinFast có quyền phát hành lên tới 1 tỷ USD cổ phiếu VFS phổ thông cho Yorkville vào bất kỳ thời điểm nào theo các điều kiện và điều khoản của thỏa thuận.
Mới đây nhất vào cuối tháng 10, VinFast và Vingroup đã có biên bản ghi nhớ hợp tác với 4 đối tác hàng đầu tại khu vực Trung Đông. Trong đó, VinFast đã ký một thỏa thuận không ràng buộc để nhận khoản đầu tư ít nhất 1 tỷ USD từ liên doanh do Emirates Driving Company dẫn đầu.
Như vậy, với kế hoạch hỗ trợ dài hơi, cộng hưởng cùng dòng vốn ngoại tiềm năng, VinFast sẽ có đủ nguồn và dự phòng để tài trợ hoạt động kinh doanh, nghiên cứu phát triển. Kịch bản này thêm khả quan khi hiệu quả kinh doanh được cải thiện, VinFast tiến điểm hòa vốn vào năm 2026.
