Hà Nội đề xuất xây dựng thêm nhiều tuyến đường sắt đô thị

Ảnh minh họa.

Tại toạ đàm “Hà Nội hạn chế xe cá nhân - Những lo lắng của người dân” do báo Giao thông tổ chức ngày 30/6, ông Lê Đỗ Mười, Phó viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải cho biết theo kế hoạch, đến 2030 Hà Nội sẽ có 10 tuyến tàu điện ngầm và metro.

Hiện một số đoạn trong các tuyến đã và đang được triển khai, UBND Hà Nội đang báo cáo Chính Phủ để kêu gọi tiếp tục đầu tư. Mới đây, Vingroup cũng bày tỏ mong muốn đầu tư 100.000 tỷ làm đường sắt tư nhân đầu tiên tại Hà Nội.

Ngoài ra, theo ông Mười, Hà Nội còn có 8 tuyến vận tải hành khách công cộng BRT khối lượng lớn.

Ông Mười cũng cho biết, UBND TP. Hà Nội đã giao cho Sở Giao thông vận tải Hà Nội xây dựng một đề án về phát triển vận tải công cộng bằng xe bus Hà Nội đến 2025. Đề án này tập trung cải tạo tất cả các kết cấu hạ tầng đặc biệt nhấn mạnh đến các điểm dừng đỗ.

“Toàn bộ mạng lưới điểm dừng đỗ phải làm sao thuận lợi nhất cho người dân, khoảng cách người dân tiếp xúc điểm dừng nhà chờ xe bus là dưới 500m. Đặc biệt, nhiều đô thị mới, khu chung cư hiện chưa có điểm dừng đỗ xe bus thì trong đề án này đã bố trí đầy đủ”, ông Mười nói.

Ngoài ra, vị này cũng cho biết sẽ có xe bus dưới 24 chỗ để đi vào những tuyến đường nhỏ hơn để phục vụ người dân. Tất cả với mục tiêu xe bus Hà Nội là xương sống, giúp nâng cao tỷ lệ vận tải lên 20-25%.

Ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết thêm, Thành phố phải phát triển giao thông theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt. Tất nhiên trong quá trình thực hiện phải tiến hành đồng bộ.

Trước đây, Hà Nội đưa ra lộ trình quy hoạch phát triển giao thông tầm nhìn đến 2030, với các tuyến đường sắt đô thị có nguồn vốn lớn thì có tư duy làm dần từng bước một. Nhưng hiện nay, lãnh đạo Thành phố cho rằng phải triển khai đồng bộ thì mới có tính kết nối được, như vậy mới phát huy hiệu quả chứ làm lẻ tẻ từng tuyến không được. Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng xin cho triển khai đồng bộ.

“Với quyết tâm rất cao, được các doanh nghiệp trong và ngoài nước ủng hộ, dù còn khó khăn nhưng Thành phố quyết tâm làm, triển khai sớm”, ông Viện cho biết.

Hà Nội đề xuất xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị. Việc phát triển hệ thống giao thông công cộng này nhằm phục vụ người dân đi lại, tiến tới dừng xe máy theo đề án hạn chế phương tiện cá nhân. Ảnh: Báo Giao thông