|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Nhà đất

Đường sắt Bình Dương-Cần Thơ: Đề xuất điều chỉnh quy hoạch một phần dự án theo hướng đi song song với cao tốc TP HCM - Trung Lương

12:06 | 03/05/2019
Chia sẻ
Theo đề xuất quy hoạch mới, đoạn từ ga Tân Kiên đến ga Cái Răng (qua địa phận TP HCM, Long An, Tiền Giang) sẽ điều chỉnh theo hướng đi song song với cao tốc TP HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận…

Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, mới đây Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang và các tỉnh, thành có Dự án tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ đi qua liên quan tới việc xúc tiến triển khai dự án này. 

Đường sắt Bình Dương-Cần Thơ: Đề xuất điều chỉnh quy hoạch một phần dự án theo hướng đi song song với cao tốc TP HCM - Trung Lương - Ảnh 1.

Đơn vị tư vấn đề xuất điều chỉnh quy hoạch một phần dự án Đường sắt Bình Dương - Cần Thơ theo hướng đi song song với cao tốc TP HCM - Trung Lương; Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh minh họa.

Tại buổi làm việc, đơn vị tư vấn đã trình bày đề xuất điều chỉnh quy hoạch Dự án so với trước đây. Theo đề xuất quy hoạch mới, đoạn từ ga Tân Kiên đến ga Cái Răng (qua địa phận TP HCM, Long An, Tiền Giang) sẽ điều chỉnh theo hướng đi song song với cao tốc TP HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận…

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, theo đánh giá, đề xuất mới chưa đủ thông tin, cơ sở để Bộ GTVT quyết định điều chỉnh quy hoạch Dự án.

"Đơn vị tư vấn chưa chứng minh được phương án mới tốt hơn phương án cũ", Bộ trưởng Thể nói.

Ông Thể nhấn mạnh: "Giao thông đường sắt không thể lẻ loi mà phải kết nối với giao thông đường bộ, thủy, hàng không và cảng biển. Do đó, khi quy hoạch Dự án phải tính toán phương án kết nối giao thông để khai thác hiệu quả".

Từ các phân tích nêu trên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết Bộ GTVT đề nghị các đơn vị có liên quan khẩn trương điều chỉnh quy hoạch Dự án; tính toán lại phân kỳ đầu tư…

Dự án tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ được Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch vào năm 2013, có chiều dài 173,677 km đi qua các tỉnh, thành gồm: Bình Dương, TP HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, TP. Cần Thơ.

Tuyến đường sắt có điểm đầu tiếp nhận hàng hóa tại ga An Bình (TX. Dĩ An, tỉnh Bình Dương), điểm đầu tiếp nhận khách tại ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh) và điểm cuối tại ga Cái Răng (quận Cái Răng, TP. Cần Thơ).


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Khánh Hà

Đừng chỉ nhìn vài tỷ USD từ ETF, dòng vốn lớn sau nâng hạng có thể nằm ngoài cổ phiếu
Theo ông Nguyễn Thành Trung, Nhà sáng lập kiêm CEO FinSuccess, tác động của nâng hạng không chỉ nằm ở vài tỷ USD vốn thụ động vào cổ phiếu. Khi Việt Nam bước vào nhóm thị trường mới nổi, dòng vốn chủ động và thị trường nợ có thể mở ra quy mô lớn hơn đáng kể.