Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vướng giải phóng mặt bằng
Thông tin được cho hay tại buổi làm việc ngày 30/6 giữa Bộ GTVT với các tỉnh Tiền Giang, Đồng Tháp và Vĩnh Long về hai dự án cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật, toàn tuyến cao tốc nối từ TP.HCM đến Cần Thơ sẽ được thông tuyến vào năm 2023. Trong đó, đoạn cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ cơ bản hoàn thành vào năm 2022, còn cầu Mỹ Thuận 2 sẽ hoàn thành năm 2023.
Với dự án cầu Mỹ Thuận 2, báo cáo của chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án 7, Bộ GTVT) cho biết, đã thực hiện chi trả GPMB cho 468/501 hộ dân bị ảnh hưởng (đạt 93,4%), với số tiền 357/400 tỉ đồng.
Trong đó, phía tỉnh Tiền Giang đã chi trả xong 360/389 hộ (đạt 93%) với số tiền 274/318,6 tỉ đồng. Còn lại 29 hộ (7%) chưa nhận tiền đền bù do tranh chấp lối đi, khiếu nại về hỗ trợ tái định cư, hỗ trợ chuyển đổi nghề và về giá đền bù.
Còn phía bờ Vĩnh Long đã thực hiện chi trả xong 108/112 hộ (đạt 96%) với số tiền 83/86 tỉ đồng. Còn lại 5 hộ (4%) chưa nhận tiền do đang làm thủ tục thừa kế, trốn truy nã và tranh chấp ranh đất.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đang thi công sẽ kết nối với cầu Mỹ Thuận 2 nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. (Ảnh: CK).
Riêng dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (chủ đầu tư) cho biết, Bộ GTVT đã phân vốn GPMB 932 tỉ đồng về cho hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp.
Để thực hiện dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cần phải di dời 1.319 hộ với tổng diện tích đất bị ảnh hưởng là 161,62 ha. Theo chủ đầu tư, việc thực hiện GPMB đối với dự án đã chậm so với kế hoạch.
Đơn cử như đoạn qua phường Tân Hòa (TP Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long) đang chậm so với kế hoạch khoảng 20 - 30 ngày. Chủ đầu tư đề nghị địa phương đẩy nhanh công tác đo đạc, nghiệm thu kết quả, ra thông báo thu hồi đất để sớm thực hiện và hoàn thành kiểm đếm tài sản trên đất trước ngày 15/7 tới.
Trong khi đó, theo Trung tâm Kỹ thuật tài nguyên môi trường và Văn phòng Đăng kí đất đai tỉnh Vĩnh Long, ranh qui hoạch sử dụng đất dự án trong bản đồ qui hoạch sử dụng đất năm 2020 của các huyện Long Hồ, Bình Tân, thị xã Bình Minh và TP Vĩnh Long (những nơi dự án đi qua) bị lệch so với ranh GPMB đã cắm ngoài thực địa.
Do vậy, theo ông Nguyễn Văn Liệt - Giám đốc Sở GTVT Vĩnh Long, công tác GPMB đối với dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ phải đến tháng 12 năm nay mới có thể hoàn thành, chứ không thể hoàn thành vào tháng 10 như cam kết trước đó. Tuy nhiên, ông Liệt cho biết sẽ có mặt bằng cho dự án khởi công vào tháng 11/2020.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật yêu cầu các địa phương đẩy nhanh hơn nữa công tác GPMB với hai dự án nêu trên.
“Để dự án hoàn thành đúng tiến độ, giúp thông toàn tuyến cao tốc đến Cần Thơ vào năm 2023, chúng ta cần phải đẩy nhanh tiến độ GPMB hơn nữa, việc nối thông toàn tuyến không chỉ là mong đợi của người dân ĐBSCL, mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng”, ông Nhật nói.
Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit
Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội
Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.
Ba phiên thảo luận chính:
Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến
Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.
Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.
