Bloomberg: Việt Nam Á quân trong cuộc đua cơ sở hạ tầng châu Á

TP HCM, Việt Nam. Ảnh: Bloomberg

Tính trung bình những năm gần đây, vốn đầu tư vào cơ sở hạ tầng cả trong khu vực Nhà nước lẫn tư nhân ở Việt Nam tương đương 5,7% GDP. Theo báo cáo của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), đây là tỷ lệ cao nhất ở Đông Nam Á, còn so toàn khu vực châu Á chỉ kém Trung Quốc với 6,8%. Các nước như Indonesia và Philippines chi ít hơn 3%, Malaysia và Thái Lan chi ít hơn 2%.

ADB ước tính rằng các nền kinh tế mới nổi trong cùng sẽ cần tới 26.000 tỷ USD từ nay đến 2030 để xây dựng hệ thống giao thông, nâng cao nguồn cung điện năng, nâng cấp hệ thống nước và vệ sinh. Là một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh nhất thế giới và đặt mục tiêu trở thành Con Hổ mới của châu Á, Việt Nam đang thúc đẩy cơ sở hạ tầng để thu hút các nhà đầu tư nước ngoài.

Những nỗ lực này đang mang lại kết quả. Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài lên mức kỷ lục 15,8 tỷ USD năm 2016. Nền kinh tế được World Bank dự báo tăng trưởng hơn 6% từ nay đến 2019, thuộc Top cao nhất trong cả thập kỷ tới.

Việt Nam chỉ kém Trung Quốc về tỷ lệ đầu tư cho cơ sở hạ tầng trên GDP. Ảnh: Bloomberg

Tuy vậy, thách thức đi kèm không hề nhỏ. Chính phủ cho biết Việt Nam cần khoảng 480 tỷ USD đến năm 2020 cho cơ sở hạ tầng, bao gồm khoảng 11 nhà máy điện với tổng công suất 13.200 megawatt và khoảng 1.380 km đường cao tốc.

Tuần trước, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ Giao thông đẩy nhanh kế hoạch thu hút thêm vốn đầu tư tư nhân vào cơ sở hạ tầng, do ngân sách Nhà nước chỉ đáp ứng được khoảng một phần ba con số trên.

Ông Rana Hasan, Giám đốc phụ trách phát triển kinh tế của ADB nhận định tỷ lệ đầu tư tư nhân trong chi tiêu cơ sở hạ tầng ở Việt Nam hiện chưa đến 10%. Trong khi đó, ví dụ tại Ấn Độ, khu vực tư nhân hiện chiếm khoảng 30% tổng vốn đầu tư vào cơ sở hạ tầng.

Một số nước khác cũng đang muốn gia tăng đầu tư vào lĩnh vực then chốt này. Tại Philippines, Tổng thống Rodrigo Duterte đã đặt ra một mục tiêu đầy tham vọng, với tỷ lệ đầu tư cho cơ sở hạ tầng tương đương tới 7% GDP, trị giá 160 tỷ USD từ nay đến 2020. Tại Indonesia, chính phủ cũng đang đẩy nhanh các dự án lớn như con đường cao tốc nối liền các đảo chính của đất nước, cùng dự án đường sắt kéo dài 720km từ Jakarta đến Surabaya.