10 mẫu xe ế ẩm nhất thị trường Việt Nam nửa đầu năm 2016

1. Suzuki Grand Vitara (7)

Suzuki Grand Vitara

Ở một phân khúc mà những mẫu xe hiện đại, trẻ trung, đẹp mắt, nhiều tính năng như Honda CR-V hay Mazda CX-5 đang làm mưa làm gió thì Suzuki Grand Vitara vẫn là "người vô hình".

Mẫu xe khá già cỗi với trang bị khá nghèo nàn này dường như cũng sắp kết thúc sự tồn tại với việc Suzuki ra mắt mẫu Vitara (không có yếu tố Grand) từ khá lâu mà không đả động gì tới thế hệ tiếp theo của Grand Vitara. Chỉ có 7 chiếc Grand Vitara tới tay người tiêu dùng trong nửa đầu năm 2016.

2. Mitsubishi Pajero (9)

Mitsubishi Pajero

Khá giống với "đồng hương" Grand Vitara, Pajero cũng là một chiếc xe có ngoại hình cũ kỹ, trang bị nghèo nàn, động cơ lẫn hộp số đều đã "cao tuổi" nhưng lại có giá bán rất khó tiếp cận.

Với mức giá từ 2,1 tỉ đồng nhưng vẫn sử dụng hộp số tự động... 4 cấp, Pajero dường như là một nghịch lý khó giải thích của thị trường Việt Nam.

3. Mazda CX-9 (79)

Mazda CX-9

To lớn, cồng kềnh, động cơ 3.7 quá dư thừa so với nhu cầu của một chiếc xe bình dân, kèm theo đó là một mức giá cao không kém chiếc xe hạng sang, Mazda CX-9 hầu như chưa bao giờ thoát khỏi danh sách xe ế khách ở thị trường Việt Nam.

Trên trang web chính thức của Vinamazda hiện cũng đã âm thầm xóa Mazda CX-9 khỏi bảng giá.

4. Honda Accord (84)

Honda Accord

Honda Accord có thể coi là một sai lầm chiến lược của Honda tại thị trường Việt Nam. Trong khi đối thủ trực tiếp là Toyota Camry chọn cách lắp ráp để giảm giá thành thì Honda Accord lại được nhập khẩu nguyên chiếc, khiến giá xe luôn ở trạng thái "ngất ngưởng".

Sau một thời gian dài ế ẩm, Honda vẫn tiếp tục chính sách nhập nguyên chiếc và chỉ thay đổi phiên bản 3.5 thành 2.4, khiến "tượng đài" Accord tiếp mục mờ nhạt ở Việt Nam. Với mức giá gần 1,5 tỉ đồng, người tiêu dùng sẽ dễ dàng nghĩ tới chiếc Mercedes-Benz C200, thay vì mẫu xe hạng D của Honda.

5. Suzuki Ertiga (113)

Suzuki Ertiga

Được ra mắt với nhiệm vụ "lật đổ" Toyota Innova, nhưng những gì Ertiga để lại chỉ là một sự xuất hiện mờ nhạt. Ngoại hình, động cơ, trang bị không quá đột phá, chút khác biệt về giá bán chưa làm cho Ertiga trở thành một cái tên đáng chú ý ở thị trường Việt Nam.

113 chiếc Ertiga đến tay người tiêu dùng trong 2 quý đầu năm 2016 có lẽ chưa đủ để so sánh với số lẻ của doanh số 5.185 chiếc của Toyota Innova.

6. Honda Civic (117)

Honda Civic

Một "tượng đài sụp đổ" khác của Honda. Từ vị trí một trong những chiếc xe ăn khách nhất thị trường, Honda Civic đang dần biến mất khỏi thị trường Việt Nam.

Thiết kế bảo thủ, trang bị chưa nổi bật và giá bán không hấp dẫn làm cho Civic hụt hơi trong cuộc đua với Mazda 3 hay Kia K3. Doanh số 4.931 chiếc của "đồng hương" Mazda 3 có lẽ càng làm cho hình ảnh của Civic mờ dần trong tâm trí người Việt.

7. Kia Sportage (119)

Kia Sportage

Nếu như thế hệ trước đây, Kia Sportage cũng có phần tạo nên tên tuổi của Kia ở thị trường Việt Nam, thì tới thế hệ hiện tại, mẫu CUV này đang là một trong những cái tên đáng buồn nhất của Kia.

Mức giá hơn 1 tỉ đồng cho chiếc xe cỡ nhỏ khiến khách hàng suy nghĩ nhiều hơn tới phân khúc xe lớn hơn như Hyundai Santa Fe hay Kia Sorento. Trang web chính thức của Kia tại Việt Nam cũng không niêm yết sản phẩm này, phần nào cho thấy hãng xe Hàn Quốc không thực sự chú trọng vào Sportage mới ở thị trường Việt Nam.

8. Honda Odyssey (126)

Honda Odyssey

Ở cùng phân khúc với Kia Sedona, nhưng doanh số chỉ chưa bằng nổi 1/7 đối thủ, Honda Odyssey cũng là một cái tên đáng quên với hãng xe Nhật Bản. Dù cái tiếng Honda vẫn ăn sâu trong tâm trí người Việt nhưng mức giá khởi điểm gần gấp đôi đối thủ khiến những gia đình đang tìm kiếm một chiếc Minivan khó có thể nghĩ tới Odyssey.

9. Mitsubishi Outlander Sport (155)

Mitsubishi Outlander Sport

Từng một thời khá "nổi" ở thị trường Việt Nam, Outlander Sport hiện đã mau chóng bị quên lãng do kích thước chật chội, vận hành không thực sự ấn tượng và trang thiết bị thua kém các đối thủ cùng phân khúc.

10. Mitsubishi Mirage (252)

Mitsubishi Mirage

Mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan này cũng đã từng được kỳ vọng sẽ đánh bại Toyota Yaris trong phân khúc hatchback cỡ nhỏ, nhưng có lẽ Mitsubishi cần tạo ra nhiều khác biệt hơn nữa.

Cùng nhập khẩu từ Thái Lan, Toyota Yaris lại có mức giá cao hơn gần 40%, nhưng Mirage vẫn chỉ có doanh số bằng 1/4 chiếc hatchback của Toyota.

Có cần quan tâm tới trục cơ sở khi mua xe? Trục cơ sở là một trong những yếu tố quan trọng trong việc lựa chọn xe.