Với việc UBND TP.HCM chấp thuận cho phép tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được kéo dài tới hai tỉnh Bình Dương và Đồng Nai sẽ tạo ra sức bật quan trọng cho thị trường bất động sản hai địa phương này trong năm 2018.
UBND TP HCM vừa chấp thuận phương án hướng tuyến đường sắt đô thị nối từ ga Suối Tiên của tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên đến thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai và thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
Sau khi gửi hàng loạt văn bản đến các bộ, ngành liên quan đến tiến độ dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên, UBND TP.HCM tiếp tục có văn bản kiến nghị nhằm đảm bảo nguồn vốn cho dự án này.
Thông tin dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có nguy cơ bị dừng thi công do không bố trí được vốn đã khiến nhiều doanh nghiệp địa ốc và nhà đầu tư lo lắng. Bởi nếu điều đó là sự thật sẽ ảnh hưởng rất lớn đến các dự án bất động sản dọc theo tuyến metro này.
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tỏ ý quan ngại về chậm phân bổ vốn cho tuyến Metro số 1 ở TP.HCM và một số dự án khác do Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư.
Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM đề nghị UBND TPHCM cho ứng thêm 1.173 tỉ đồng trong tháng 10 và tháng 11-2017 để trả nợ nhà thầu làm tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Việc Trung ương phân bổ vốn chậm cho dự án tuyến metro số 1 TP HCM (Bến Thành – Suối Tiên) ảnh hưởng rất lớn và có khả năng phá vỡ tiến độ thi công của dự án.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) của TPHCM có nguy cơ tiếp tục chậm tiến độ đến sau năm 2020 khi phần vốn ODA chưa được Trung ương bố trí cho dự án.