haxaco

Bài toán hạ tầng trạm sạc, kế hoạch cung cấp năng lượng tại các điểm sạc đông phương tiện như chung cư, chính sách hỗ trợ của nhà nước... là những điều khiến cho kinh doanh xe điện tại Việt Nam chưa thực sự hấp dẫn các nhà phân phối.

Lãnh đạo Haxaco nói thấy buồn khi cổ phiếu HAX đang thấp nhất trong nhóm công ty ô tô niêm yết, khẳng định không phải trả "cổ tức giấy" mà đang dành tiền để tái đầu tư, nhất là mở rộng cho phân khúc mới xe MG.

Sau năm khốc liệt của thị trường ô tô, Haxaco lên kế hoạch có lãi 200 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần so với mức nền thấp của năm 2023.

Công ty bán lẻ ô tô này sẽ chia cổ tức tiền mặt 3% và thưởng cổ phiếu 15% để tăng vốn điều lệ vượt mốc nghìn tỷ đồng.

Trong bối cảnh nhu cầu mua xe yếu, doanh thu bán xe 9 tháng của Haxaco là 2.510 tỷ, giảm 48% so với cùng kỳ năm ngoái.

Haxaco sẽ phát hành 2,1 triệu cổ phiếu cho ban điều hành và cán bộ quản lý mà không thu tiền.

Hoạt động kinh doanh bán xe khó khăn do sức mua yếu khiến doanh nghiệp chuyên phân phối Mercedes chỉ lãi hơn 6 tỷ đồng sau 6 tháng đầu năm.

Haxaco muốn lùi thời gian phát hành hơn 17,9 triệu cổ phiếu để trả cổ tức sang tháng 6.

Chủ tịch Haxaco cho biết quý đầu năm, doanh thu của công ty thấp kỷ lục với số lượng xe bán được rất thấp, có thời điểm chỉ bán được 5 xe. Dù vậy, lợi nhuận thu về đạt 10 tỷ đồng, chủ yếu đóng góp lớn từ các xưởng dịch vụ.

Haxaco (HAX) muốn chia cổ tức năm 2022 với tổng tỷ lệ 30%, trong đó, 5% bằng tiền mặt và 25% bằng cổ phiếu.