grab

Suốt hai ngày mùng 5 và mùng 6 tháng giêng (20 và 21-2), phóng viên Tuổi Trẻ có mặt tại bến xe Miền Đông (BXMĐ) từ tờ mờ sáng để trực tiếp trải nghiệm và chứng kiến một hoạt động bất thường của Grab.

Ngày 23/2, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng gửi Bộ Giao thông vận tải ý kiến về việc thực hiện thí điểm ứng dụng khoa học - công nghệ trong hỗ trợ kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng.

Thay vì bán mảng kinh doanh, Uber sẽ tiếp tục phát triển tại khu vực này bất chấp việc thua lỗ hiện nay. 

Khách đi xe ngày tết bấm bụng trả tiền. Tài xế có thu nhập khủng, mỗi ngày hơn 3 triệu còn hãng Grab thì giải thích giá tăng do "biểu giá linh hoạt".

Ngày 19/2, một nữ hành khách di chuyển bằng xe gọi qua ứng dụng Grab khẳng định có để quên một ví da cá sấu cùng 10 triệu đồng trên xe nhưng sau đó đã bị tài xế chặn số chiếm đoạt.

Hôm nay, vào giờ cao điểm (thời điểm đi làm vào buổi sáng), giá Uber, Grab vẫn “đội” cao gấp 2 – 3 lần ngày bình thường. Nguyên nhân ngoài các yếu tố thời tiết thì còn bởi hôm nay là ngày đầu tiên người lao động thủ đô chính thức làm việc trở lại khiến nhu cầu đi lại tăng cao.

Điểm yếu lớn nhất của Uber và Grab là giá cước, đã thực sự bộc lộ vào những ngày nghỉ Tết này. Khách hàng ngao ngán nhưng bất chấp điều đó, giá cước vẫn liên tục tăng cao.

Mục tiêu của động thái này là giúp Uber cắt giảm chi phí và chuẩn bị cho một đợt IPO tiềm năng vào năm 2019, 2 nguồn tin của CNBC cho hay.

Hãng giao thông vận tải Uber (Mỹ) đang chuẩn bị bán nhánh Đông Nam Á cho đối thủ Grab, đổi lại là một lượng cổ phiếu trong công ty Singapore này.

Những ngày giáp Tết nguyên đán, nhu cầu đi lại của người dân tăng mạnh cũng không phải là điều bất ngờ. Tuy nhiên, giá cước đang bị đẩy lên rất cao những ngày qua, thậm chí có nơi, giá cước còn bị đội lên 2,5 lần so với ngày thường.