grab

Theo ông Đặng Duy Khanh - vụ phó Vụ Thanh tra, Tổng Cục thuế, thương vụ Uber nhượng thị phần cho Grab sẽ phải kê khai và nộp thuế.

Ra đường vào thời gian cao điểm, giới thiệu đối tác mới cho Grab là hai trong số những cách mà một anh chàng hợp tác với Grab ở Malaysia kiếm nhiều tiền.

Trong khi Grab công bố Uber sẽ rút khỏi Đông Nam Á thì một cái tên được nhắc đến trong thị trường ứng dụng gọi xe Việt Nam thời gian tới là Go-Jeck.

Trao đổi với Dân trí về vấn đề trên, luật sư Trương Thanh Đức – Chủ tịch HĐTV Công ty Luật Basico cho rằng “không có cơ sở khẳng định việc Uber sáp nhập vào Grab có hay không vi phạm Luật Cạnh tranh”.

Sau khi Uber rút khỏi thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, nhiều tài xế của Uber, Grab đã “đầu quân” cho Mai Linh Group.

Đã bị Grab khóa tài khoản, các tài xế Uber hết đường quay trở lại sau sáp nhập nên rao bán xe còn một số tài xế Grab cũng rao bán tài khoản có chiết khấu thấp hơn mức đăng ký.

Viễn cảnh Grab độc quyền thao túng giá được nhiều chuyên gia và người tiêu dùng đề cập khi không còn đối thủ cạnh tranh trực tiếp. 

Cục Quản lý cạnh tranh đã có công văn hỏa tốc yêu cầu Grab cung cấp thông tin và toàn bộ hợp đồng hãng này mua lại Uber tại Đông Nam Á trước ngày 3/4/2018.

Tìm ra chiến lược bản địa hóa trong khu vực đa văn hóa là một yếu tố quan trọng mang tới thành công của Grab tại thị trường Đông Nam Á. 

Thương vụ Grab mua lại Uber tại khu vực Đông Nam Á đã thu hút sự chú ý lớn của bạn đọc nhiều ngày qua. Có một số ý kiến cho rằng thương vụ này có dấu hiệu vi phạm Luật Cạnh tranh.