grab

Sau 10 năm đặt chân vào thị trường Việt Nam, Giám đốc điều hành Grab nói họ "mạnh mẽ hơn bao giờ hết", trong bối cảnh Gojek rút lui và đối đầu Be, Xanh SM.

Sự tham gia của Grab tại Việt Nam vào năm 2014 không chỉ đánh dấu một bước ngoặt trong lĩnh vực vận tải mà còn khởi đầu cho một cuộc cách mạng công nghệ trong dịch vụ gọi xe.

CEO Grab trải lòng về những ngày đầu khởi nghiệp đầy khó khăn.

Đây là hoạt động bình thường đối với mỗi nhân viên làm việc tại Grab.

Ngoài hỗ trợ tiền, Grab sẽ có các hoạt động thiết thực trợ giúp đối tác tài xế và thương nhân hoạt động trên nền tảng chịu ảnh hưởng của bão lũ ở khu vực phía Bắc.

Hàng nghìn tài xế xe ôm công nghệ tại Indonesia đã tổ chức đình công nhằm phản đối mức thu nhập thấp và yêu cầu chính phủ can thiệp để bảo vệ quyền lợi trước các chính sách được cho là không công bằng từ các công ty công nghệ.

Hiện tại hãng gọi xe công nghệ Grab đã có hơn 10.000 xe hai bánh và 4 bánh chạy bằng điện.

Grab cho rằng đây chỉ là hiện tượng mang tính thời vụ.

Tính năng mới dự kiến sẽ làm tăng mức độ tương tác và gắn bó của người dùng hiện tại, thu hút thêm lượng người dùng mới, từ đó giúp đối tác tài xế có thêm cơ hội thu nhập.

Các công ty công nghệ hàng đầu Đông Nam Á đang nỗ lực duy trì sức hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư. Áp lực buộc họ phải chứng minh khả năng sinh lời ngày càng tăng, khi việc cắt giảm chi phí dường như không còn đủ.