grab

Bộ Công thương cho rằng, với các quy định chưa rõ ràng hiện nay, Uber, Grab đang không phải chịu các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải, cạnh tranh bất bình đẳng với taxi, xe ôm truyền thống.

Uber bị truy thu hơn 66 tỷ đồng, còn Grab là 2,9 tỷ đồng.

Loại hình kinh doanh vận tải bằng ứng dụng gọi xe sẽ ngưng kết nối thêm đầu xe mới tại TP.HCM trong thời gian tới, nhằm ổn định hoạt động vận tải trên địa bàn.

Không chỉ là áp lực, thách thức hoặc là cơ hội phát triển cho riêng doanh nghiệp hay một ngành nghề nào mà trên hết, cách mạng công nghiệp 4.0 là bài toán chiến lược với Chính phủ, là giai đoạn then chốt để bắt kịp thay vì bỏ lỡ cơ hội và đứng trước nguy cơ tụt hậu.

Hiện tại Grab cung cấp dịch vụ ở 132 thành phố tại 7 quốc gia. Hãng khẳng định họ nắm 95% thị phần thuê xe taxi tư nhân ở Đông Nam Á, với hơn 63 triệu lượt tải ứng dụng và hơn 1,8 triệu tài xế.

Con số này được ông Bùi Sỹ Lợi, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Về các vấn đề xã hội của Quốc hội, đưa ra sau khi đã đi khảo sát dịch vụ Grab.

 Sở GTVT Hà Nội vừa có yêu cầu các doanh nghiệp vận tải hành khách theo hợp đồng trong đó có đơn vị chủ quản xe Grab, Uber trên địa bàn thành phố báo cáo quá trình hoạt động và số lượng phương tiện, lái xe hiện nay.

Cho rằng số lượng Uber, Grab tham gia thí điểm đã vượt xa quá mức quy hoạch vận tải của địa phương, Hiệp hội Taxi Hà Nội kiến nghị Thủ tướng thu hồi phù hiệu của các xe vượt quá quy hoạch.

Nhìn vào tỷ lệ 25% thu trên lợi nhuận đối với xe taxi và 2% thu trên doanh thu đối với Uber - Grab có vẻ chênh lệch. Vậy nên hiểu sao về hai cách tính thuế này?

TS Nguyễn Đức Thành cho rằng cuộc chiến giữa taxi truyền thống với Uber, Grab là cuộc chiến giữa mô hình kinh doanh cũ và mới.