grab

Bằng việc tích hợp sâu AI vào các tính năng, dịch vụ trên nền tảng, Grab đang cố gắng tối ưu chi phí cho người tiêu dùng cuối, đồng thời hỗ trợ các đối tác nhà hàng gia tăng lượng đơn hàng và tỷ lệ chuyển đổi.

Grab cho biết sẽ đưa AI vào các sản phẩm phần cứng như CCTV, robot, xe tự hành,… trong thời gian tới.

Cú đặt cược của Grab trị giá 600 triệu USD cho thấy tham vọng của ông lớn gọi xe Đông Nam Á không chỉ dừng ở quy mô hiện tại.

Trước áp lực chi phí nguyên nhiên liệu đầu vào thay đổi, thay vì để thị trường tự điều chỉnh bằng cách tăng giá cước, hai nền tảng lớn là Be Group và Grab đã lần lượt trích lập ngân sách để can thiệp.

Grab Việt Nam chính thức bắt tay với nhà sản xuất Yadea nhằm mở rộng nguồn cung phương tiện xanh thông qua gói hỗ trợ tài chính lên đến 4 triệu đồng mỗi xe và các giải pháp hạ tầng dịch vụ đi kèm.

Sau khi công bố năm đầu tiên có lãi ròng kể từ khi thành lập, Grab Holdings Limited tiếp tục đặt ra tham vọng tài chính lớn cho giai đoạn 2026 - 2028.

Trong thời gian gần đây, các nền tảng siêu ứng dụng đẩy mạnh mô hình các gói hội viên nhằm giữ chân khách hàng.

Sự xuất hiện âm thầm của "gã khổng lồ" Meituan tại Việt Nam đang phả hơi nóng vào cuộc đua song mã Grab - Shopee, báo hiệu một trật tự mới sắp được thiết lập trên bàn cờ giao đồ ăn Việt.

Các trang báo nước ngoài như Bloomberg, Reuters… dẫn nguồn tin cho biết GSM (Xanh SM) lên kế hoạch IPO quốc tế, kỳ vọng định giá 20 tỷ USD.

Trong bối cảnh rào cản hạ tầng và áp lực sinh kế vẫn đang kìm chân thị trường, sự phân hóa giữa quyết tâm đầu tư bài bản và thái độ dè dặt của các doanh nghiệp đang vẽ nên những kịch bản trái ngược cho tương lai di chuyển xanh.