Trung Quốc

Dữ liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc hôm 20/11 cho thấy trong tháng 10/2021, lượng dầu mà Trung Quốc nhập khẩu từ Saudi Arabia đạt 7,1 triệu tấn, tương đương 1,67 triệu thùng/ngày, cao hơn 19,5% so với mức 1,4 triệu thùng/ngày cùng kỳ năm 2020.

Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết, Trung Quốc được dự báo sẽ có hơn 300 triệu ô tô đăng ký vào cuối năm nay.

Trong một báo cáo ngày 19/11, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đã hối thúc Trung Quốc giải quyết các rủi ro tài chính theo cách rõ ràng và mang tính phối hợp cũng như tạm thời thực hiện một chính sách tài khóa mang tính trung lập, ngược với chính sách thu hẹp trong năm nay.

Trong cuộc chiến nhãn hiệu dữ dội ở nền kinh tế thứ hai thế giới, lợi thế thường nghiêng về các cá nhân và doanh nghiệp Trung Quốc. Doanh nghiệp nước ngoài thường phải rất chật vật mới lấy lại thương hiệu của mình, có hãng đành chịu mất.

Theo số liệu mới đây, trong giai đoạn từ tháng 1-10/2021, công suất lắp đặt năng lượng sạch của nước này đã tăng nhanh chóng, trong khi sản lượng dầu thô và khí tự nhiên trong cùng kỳ cũng tăng đều.

Cơn sốt hàng hóa kéo lạm phát giá sản xuất (PPI) của Trung Quốc leo lên mức đỉnh 26 năm đang có dấu hiệu hụt hơi khi các động lực giúp giá hàng hóa phi mã trong năm qua thoái lui.

Tháng 10, giá heo hơi trên toàn cầu giảm mạnh vì sản lượng phục hồi phục hồi vượt quá sự tăng trưởng về nhu cầu. Việc giá giảm nhanh khiến người chăn nuôi thua lỗ tại một số thị trường sẽ làm chậm tăng trưởng đàn heo trong năm 2022.

Một loạt ông lớn Trung Quốc như Tencent, NetEase hay mới nhất là Bilibili đã có những động thái đầu tư vào thị trường metaverse, chạy đua với các đồng nghiệp phương Tây.

Trong phiên 18/11, giá dầu thô đã tụt xuống mức thấp nhất trong 6 tuần sau khi Trung Quốc thông báo nước này sắp xả kho dự trữ dầu thô chiến lược.

Nhà đầu tư mạo hiểm nổi tiếng Gary Rieschel cho biết các doanh nhân Trung Quốc đang điều chỉnh với thực tế mới và sẵn sàng đương đầu với mọi thay đổi chính phủ đặt ra.