Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho rằng việc kéo dài thời gian hưởng chính sách giá FIT là không hợp lý, không đúng với bản chất có thời hạn của chính sách hỗ trợ, gây bất bình đẳng với các dự án cùng cơ chế nhưng đã thực hiện đúng tiến độ.
Hết ngày 31/10, 62 dự án điện gió đã không thể vận hành thương mại. Điều này có nghĩa những dự án này sẽ không được hưởng giá mua điện (FIT) và xử lý dựa trên thỏa thuận với EVN.
Cổ phiếu FIT tiếp tục bị NĐT tổ chức trong nước xả mạnh nhất với giá trị lên tới 448,1 tỷ đồng. Trong đó, bên hấp thụ vẫn là NĐT cá nhân trong nước. Động thái liên tục thoái vốn diễn ra trong bối cảnh cổ phiếu FIT phá đáy ngắn hạn và hiện đang vẫn dò tìm vùng đáy mới.
Trong phiên VN-Index kiểm định thành công vùng cản tâm lý tại 1.350 điểm, vị thế của các bên tham gia thị trường đều đảo ngược so với phiên trước đó. Cụ thể, nhóm rót tiền vào thị trường là NĐT cá nhân và khối ngoại, còn phía bán ròng là tự doanh và tổ chức trong nước.
Đại diện Bộ Công Thương khẳng định Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo không trả lời bất cứ một nhà báo nào nói rằng giá FIT điện gió sẽ báo cáo Chính phủ gia hạn sau 31/10/2021.
Phiên hôm nay (29/9) có các giao dịch lớn đăng ký mua/bán và thông báo giao dịch cổ đông lớn của các cổ phiếu DCR, DID, TOP, VE3, SED, HMC, PXL, DFF, LMH, TV6, HVG, ACM, OPC, FMC, LMH, FIT.
Lý do các dự án điện gió chậm tiến độ là bị ảnh hưởng bởi tình hình dịch COVID-19, dẫn đến thiếu nhân lực; vận chuyển thiết bị gặp khó khăn, cản trở; hoạt động kiểm tra, kiểm định công trình gián đoạn…
Qua tìm hiểu, Đầu tư Dũng Tâm đã mua vào gần 52 triệu cổ phiếu FIT từ tháng 2/2018 đến tháng 4/2018. Thời điểm đó, giá cổ phiếu FIT giao dịch trong khoảng 5.000 - 7.000 đồng/cp.
Phiên hôm nay (23/9) có các giao dịch lớn đăng ký mua/bán và thông báo giao dịch cổ đông lớn của các cổ phiếu CEN, VC2, TDH, LMH, SNC, NED, HHV, L18, PPE, VHE, VKC, LSS, FIT, GVT, KLB, PVI.
Theo quy định, các dự án điện gió vận hành thương mại trước trước ngày 1/11/2021 sẽ được hưởng giá ưu đãi nhưng do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 khiến việc triển khai các dự án điện gió tại Đắk Lắk gặp nhiều khó khăn.
Đại biểu Nguyễn Văn Mạnh đề xuất, bổ sung quy định dòng xe điện hybid không có sạc ngoài được hưởng ưu đãi thuế suất thuế TTĐB với mức thuế suất bằng 70% mức thuế suất của dòng xe xăng dầu.