xe hơi

Trong bối cảnh bị cấm vận kinh tế, CHDCND Triều Tiên vẫn tự sản xuất được ô tô với dòng xe đầu tiên có tên gọi Naenara.

Khi giá xe hơi giảm, người người có thể sở hữu xe hơi. Các thành phố sẽ quá tải và nạn kẹt xe trầm trọng, thiếu bãi đỗ xe. Tuy nhiên xe hơi sẽ giúp phát triển các đô thị vệ tinh.

Với mức thu nhập bình quân đầu người 2.100 USD, người Việt cần 11 năm để mua chiếc Vios E số tự động, trong khi người Thái chỉ cần 3,5 năm.

Nhiều người Việt quan niệm xe phải giữ giá, chi phí sử dụng hợp lý nhưng cũng có người đề cao tính an toàn để bảo vệ trong các trường hợp tai nạn bất khả kháng.

Là doanh nghiệp chiếm thị phần lớn nhất trong Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, nhưng Cty CP Ô tô Trường Hải (Thaco) vẫn chưa sản xuất ô tô con thương hiệu Việt Nam. Phóng viên Tiền Phong đã có cuộc trao đổi với ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Thaco xung quanh vấn đề này.

Khi hàng nghìn quả bóng bay màu cam xuất hiện ở khắp nơi trong thành phố, người dân cảm thấy tò mò. Họ quan sát bóng bay và thấy tên một dòng xe hơi mới.

Chiếc xe được điều khiển từ xa ở khoảng cách 50km và chỉ có độ lệch pha 6 cm khi nó chạy với vận tốc khoảng 20 km/giờ trên một hệ thống mạng tổng thể với độ trễ thấp hơn 10 milli giây (ms) và độ trễ của giao diện vô tuyến thấp hơn 1ms.

Trong khi ô tô nhập khẩu khó tràn vào Việt Nam, thì ô tô sản xuất lắp ráp trong nước lại nhận được nhiều ưu đãi lớn. Từ 2018 dự báo giá xe trong nước sẽ rẻ.

Paris sẽ là một trong số những thành phố đầu tiên của châu Âu ban hành lệnh cấm đối với động cơ diesel vào năm 2024 và ôm ấp một kế hoạch đầy tham vọng nhằm loại bỏ động cơ đốt trong vào năm 2030.  

Ssangyong đặt mục tiêu bán được 1.000 chiếc xe hơi vào năm 2018. Mức giá thấp nhất trên mẫu Tivoli là từ 630 triệu đồng.