Thị phần cao su của Việt Nam tại Trung Quốc đã tăng liên tục trong hơn 10 năm qua, từ mức khiêm tốn 4,7% của năm 2014 lên hơn 22% của hiện tại. Ngược lại, thị phần của Thái Lan tại Trung Quốc đang ngày càng thu hẹp.
ANRPC dự báo, năm 2024, sản lượng cao su tự nhiên toàn cầu sẽ đạt 14,54 triệu tấn, tăng 1,6% so với năm 2023. Trong khi đó, tiêu thụ cao su tự nhiên toàn cầu năm 2024 đạt 15,7 triệu tấn, tăng 3% so với năm 2023.
Tính đến cuối tháng 3 giá cao su hiện hành khoảng 49 triệu đồng, tăng 12,5 triệu đồng/tấn so với đầu năm 2024. Doanh nghiệp đánh giá mức tăng này là tốt và bất thường ngoài dự kiến, và là mức chưa từng có kể từ năm 2011.
Mặc dù doanh thu thuần không chênh lệch nhiều so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng do hụt thu từ tiền đền bù đất tại dự án Khu công nghiệp VSIP nên lợi nhuận của Cao su Phước Hoà giảm 68%.
Sự chênh lệch cung - cầu này đến từ tiêu thụ cao su thiên nhiên trên toàn cầu có thể duy trì tốc độ tăng trưởng từ 4-6% mỗi năm, nhờ vào sự phục hồi của ngành sản xuất ô tô và lốp xe toàn cầu, đặc biệt là tại thị trường Trung Quốc.
Công ty săm lốp đặt mục tiêu hoàn thành dự án nâng công suất lốp xe tải Radial lên 1 triệu lốp/năm vào cuối năm, đồng thời đẩy nhanh tiến độ nhà máy công suất 4 triệu lốp PCR/năm và 1 triệu lốp TBR/năm.
Phó Tổng Giám đốc GVR nhìn nhận giá cao su đang tăng cao và sau đó sẽ điều chỉnh giảm vào quý III – IV nhưng nhìn chung giá trung bình của năm 2024 vẫn cao hơn năm ngoái 2 - 3 triệu đồng/tấn, tức rơi vào khoảng 34 – 35 triệu đồng/tấn do nguồn cung thiếu hụt.
Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), trong những ngày giữa tháng 3, giá cao su tại các sàn châu Á liên tục tăng mạnh, chạm mức cao kỷ lục trong hàng thập kỷ và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Động thái điều hành của NHNN trong tuần qua cho thấy áp lực thanh khoản trên thị trường liên ngân hàng đã giảm mạnh so với trước đây. Tuy nhiên, khi chênh lệch giữa tăng trưởng tín dụng và huy động vẫn còn, áp lực thanh khoản vẫn cao tại các ngân hàng.