ACV

Sáng 24/4, ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, doanh nghiệp đã xây dựng phương án thu giá dịch vụ đường dẫn, lấy ý kiến các bộ ngành và trình Chính phủ thông qua.

Ông Hồ Minh Tiến sẽ thôi đảm nhận vị trí Tổng Giám đốc ACV kể từ ngày 1/5/2019.

ACV chuẩn bị sẵn nguồn vốn đảm bảo việc đầu tư xây mới nhà ga T3 của sân bay Tân Sơn Nhất, cùng với giai đoạn 1 của dự án xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tại 31/12/2018, dư nợ vay dài hạn của ACV ở mức 15.043 tỉ đồng, tăng nhẹ so với đầu năm. Trong đó có 3 khoản vay ký giữa Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản và ACV nhằm xây dựng Nhà ga T2 - Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài với dư nợ 11.636 tỉ đồng.

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do ACV lập, nhà ga T3 có công suất 20 triệu hành khách/năm, diện tích sàn 100.000m2, mở rộng sân đỗ trên diện tích 4.650m2, tổng mức đầu tư khoảng 11.430 tỉ đồng.

Thực tế nhiều nhà ga đã được đầu tư xây dựng trong những năm vừa qua do ACV đứng ra xây dựng, huy động nguồn vốn của doanh nghiệp. Đây là đơn vị có chức năng, nhiệm vụ, kinh nghiệm trong quản lý đầu tư.

Bộ GTVT vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng nhà ga hành khách T3, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất.

Trong số tiền tích lũy, ACV có thể dành khoảng 25.000 tỷ đồng để xây sân bay Long Thành.

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, Bộ GTVT đã lên nhiều phương án tối ưu nhất. Nếu thực hiện chỉ định thầu cũng phải mất tối thiểu 40 tháng. "Từ đây, chúng tôi quyết định giao ACV thực hiện dự án này. ACV thực hiện theo hình thức nào, liên danh liên kết với ai là quyền của ACV".

Từ tháng 7 đến tháng 10, ACV sẽ tiến hành sửa chữa đường băng trong mùa mưa để giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến lộ trình các chuyến bay tại Sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài. Tổng chi phí bảo dưỡng khoảng 4.200 nghìn tỉ đồng, HSC cho biết.