Đón đầu xu hướng di chuyển xanh được dự báo sẽ sớm bùng nổ tại Việt Nam, nhiều nhà đầu tư đã chuyển hướng sang kinh doanh xe máy điện và nhanh chóng nhận thấy tiềm năng lớn từ lĩnh vực này, nhất là khi số vốn ban đầu chưa đến 400 triệu đồng.
Gã khổng lồ ngành xe điện Trung Quốc là BYD đã ra mắt thương hiệu xe điện đầu tiên cho phân khúc hạng sang, qua đó đe dọa sự thống trị của gã khổng lồ Tesla do tỷ phú Elon Musk điều hành đối với phân khúc này.
Theo Wall Street Journal, rất nhiều người lao động bị các công ty công nghệ lớn như Amazon, Microsoft, Google,... sa thải gần đây đang "nhảy vào" lĩnh vực AI, cho thấy mức độ quan tâm tới lĩnh vực này đã tăng lên một tầm cao mới.
Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản như Toyota, Honda, Nissan,... thực tế đã nghĩ tới các phương tiện sử dụng năng lượng mới thay vì xe xăng từ hơn 10 năm trước, nhưng việc "chậm chân" đã khiến họ đang bị các đối thủ như Tesla, BYD, Volkswagen bỏ lại phía sau trong cuộc đua xe điện.
Các chuyên gia cho rằng, mức tăng bao nhiêu và lộ trình tăng thế nào cần phải tính toán để ít tác động tiêu cực nhất tới nền kinh tế, phù hợp với sức chịu đựng của doanh nghiệp và người dân.
Phó Chủ tịch Tập đoàn AES của Mỹ cho biết doanh nghiệp này sẽ tiếp tục đầu tư dự án điện gió 4GW ngoài khơi tại Bình Thuận và chú trọng phát triển công nghệ sản xuất BESS.
Trong tháng 1, sản lượng điện sản xuất toàn hệ thống đạt 18,36 tỷ kWh, giảm 12,5% so với cùng kỳ năm 2022. Trong đó, thủy điện 5,5 tỷ kWh, nhiệt điện than 7,6 tỷ kWh, năng lượng tái tạo đạt gần 3 tỷ kWh...
Theo tài liệu điều tra xác định, từ năm 2024 đến nay, đường dây này đã thực hiện trót lọt 141 lượt vận chuyển, đưa hơn 28.000 viên kim cương các loại từ Hong Kong (Trung Quốc) vào Việt Nam tiêu thụ, với doanh thu ước tính khoảng 280 tỷ đồng.