Các tài xế Grabbike đều nhận định việc Grab tăng giá cước không phải là nguyên nhân khiến khách vắng hơn, mà nguyên nhân chính là số lượng tài xế quá lớn.
Grab Ventures là thành viên mới của Grab, có sứ mệnh ươm mầm các dự án khởi nghiệp và đầu tư vào các start-up trong lĩnh vực vận tải, thực phẩm, giao nhận và tài chính.
Hiện tại, Grab đang gần như không có đối thủ tại Việt Nam nhưng sắp tới, sẽ có thêm các hãng gọi xe lớn gia nhập thị trường Việt Nam, mở ra thêm lựa chọn cho cả khách hàng và cả lái xe.
Các doanh nhân, chuyên gia marketing và tài xế nhận định cơ hội để các đối thủ của Grab giành thị phần chỉ lộ diện nếu họ chi hàng nghìn tỷ đồng cho cuộc chơi.
Thông tin về việc áp dụng chính sách trừ tiền khi khách hàng hủy chuyến bất ngờ "biến mất" trên website Grab. Trong khi đó, đại diện Grab Việt Nam cho ICTnews biết Grab cũng chưa có thông tin chính thức về vấn đề này.
Go-Jek vừa tuyên bố đầu tư vào thị trường Việt Nam với số tiền hàng trăm triệu USD. Một ứng dụng thuần Việt là ABER cũng ra mắt chính thức trong tuần tới.
Thuế nhập khẩu vào Mỹ đối với hàng hoá Việt Nam giảm từ khoảng 20% xuống còn 10–15% giúp giảm áp lực chi phí của các doanh nghiệp xuất khẩu vào Mỹ. Tuy nhiên, mức độ cạnh tranh với hàng hoá Việt Nam cũng lớn hơn nếu mức thuế đối ứng san bằng cho tất cả quốc gia được duy trì, điều này sẽ xóa bỏ lợi thế cạnh tranh mà Việt Nam từng có.