grab

Bộ Giao thông được yêu cầu không coi các hãng taxi công nghệ như Uber, Grab là loại hình"Xe hợp đồng điện tử" để hưởng nhiều ưu đãi hơn taxi truyền thống. 

Trong tâm bão vụ Vinasun kiện Grab, một câu hỏi được đặt ra là: Nếu Vinasun thắng kiện và Grab buộc phải bồi thường 41 tỷ đồng, các công ty taxi khác cũng quay ra kiện Grab thì các cơ quan quản lý sẽ xử lý thế nào?

Chiều 23/10, TAND TP HCM tiếp tục đưa vụ kiện đòi bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Vinasun và bị đơn là Grab ra xét xử với phần đề nghị của đại diện VKS giữ quyền công tố tại toà.

Grab khẳng định họ là công ty công nghệ và tuân thủ đúng theo Quyết định 24 của Bộ GTVT. Tuy nhiên, Vinasun cho rằng Grab là doanh nghiệp vận tải taxi và đã vi phạm Quyết định 24, gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của họ.

Kết quả kinh doanh của hãng taxi Vinasun tiếp tục sụt giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái và đang đứng trước nguy cơ không thể hoàn thành kế hoạch năm, trong khi đó công ty đang sa chân vào những cuộc kiện tụng với GrabTaxi liên quan đến việc đòi bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng. 

Cho rằng báo cáo giám định không khách quan nên Grab Việt Nam yêu cầu thay đổi bằng công ty giám định có uy tín, mang tầm quốc tế

Vụ kiện Vinasun - Grab sẽ trả lời câu hỏi liệu pháp luật việt nam đã sẵn sàng cho cách mạng 4.0.

Philippines trở thành quốc gia thứ 2 sau Singapore tuyên bố phạt Grab với Uber sau thương vụ sáp nhập diễn ra đầu năm nay.

Tiết lộ tại toà, đại diện công ty Grab cho biết, trong năm 2018, Grab sẽ tăng số tiền thuế lên gấp 3 lần so với năm 2017.

Nhận thấy các chất vấn liên quan nhiều đến việc thực hiện đề án 24, Grab đã yêu cầu triệu tập thêm các đơn vị có liên quan và đại diện công ty Cửu Long - đơn vị giám định thiệt hại được tòa chỉ định, nhưng tòa tiếp tục từ chối.