cảng biển nước sâu

"Nếu có cảng Trần Đề, chi phí vận chuyển của chúng tôi sẽ giảm được khoảng 20 tỷ đồng/năm, đồng thời rút ngắn thời gian vận chuyển", ông Hồ Quốc Lực, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Thực phẩm Sao Ta cho biết.

Tỉnh Koh Kong, một trong bốn tỉnh duyên hải của Campuchia, trước đây, muốn tới được tỉnh này thì chỉ có quốc lộ 48 là con đường duy nhất nên việc vận chuyển hàng hóa đi và đến rất hạn chế.

Theo bộ phân phân tích của CTCP Chứng khoán SSI, xu hướng nổi bật hiện nay là các cảng nước sâu chiếm thị phần của các cảng nhánh và cảng sông truyền thống, điều này vẫn sẽ tiếp tục trong tương lai.

Hiệp hội các nhà đầu tư tài chính Việt Nam (VAFI) cho rằng cần ưu tiên xây dựng hệ thống cảng biển nước sâu miền Trung và Đồng bằng sông Cửu Long, là các cảng có nhà điều hành có tiềm lực tài chính mạnh, có khả năng khai thác các tàu có tải trọng trên 100.000 DWT, có năng lực tổ chức các tuyến tàu container kết nối thẳng với các vùng kinh tế lớn trên thế giới.

Cà Mau vừa đề xuất Chính Phủ bổ sung cảng Hòn Khoai vào danh mục dự án PPP để thực hiện trong thời gian tới