Lãnh đạo công ty cảng biển tư nhân ở Việt Nam nói thực tế đã hưởng lợi từ xu hướng tắc nghẽn ở các cảng biển lớn trên thế giới, dài hạn có thể đón thêm nhiều chuyến tàu mới.
Lãnh đạo công ty nói tiếp tục tìm kiếm cơ hội đầu tư để "làm giàu" hệ sinh thái, theo đó sẽ lên kế hoạch huy động vốn hơn 3.000 tỷ đồng thông qua chào bán 103 triệu cổ phiếu.
Ông lớn cảng biển Việt Nam dự kiến thực hiện lại phương án huy động vốn thông qua chào bán 103,5 triệu cổ phiếu tại mức giá 29.000 đồng/cổ phiếu, qua đó sẽ thu về hơn 3.000 tỷ đồng.
Cảng Nam Hải có công suất thiết kế đạt 200.000 Teus, là cảng đầu tiên của Gemadept tại miền Bắc. Tuy nhiên hiện nay do sở hữu vị trí thiếu cạnh tranh, Cảng Nam Hải đang ngày càng đón ít tàu hơn, chủ yếu chuyển qua các hoạt động lưu kho bãi.
Sau hai năm ở vùng đáy chu kỳ, ngành thép Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt quan trọng. Khi nhu cầu trong nước dần cải thiện, thị trường Trung Quốc có những điều chỉnh mang tính cấu trúc và các tiêu chuẩn mới từ thị trường xuất khẩu bắt đầu có hiệu lực, câu hỏi đặt ra là: 2026 sẽ là một nhịp hồi kỹ thuật hay sự khởi đầu của một chu kỳ tăng trưởng mới?