ACV

Nhờ có cơ chế mới về phân phối lợi nhuận theo Nghị định 167/2024, nhiều công ty nhà nước lớn đã và đang lên kế hoạch tăng vốn điều lệ nhằm bổ sung nguồn lực thực hiện nhiều dự án trọng điểm.

Trong lần thứ 8 kiểm tra dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) triển khai ngay xây dựng đường cất hạ cánh số 3.

Tổng công ty không còn khoản lãi chênh lệch tỷ giá 435 tỷ và phát sinh khoản lỗ tỷ giá 708 tỷ đồng trong quý II, kết quả khiến lợi nhuận trước thuế giảm 20% về 3.212 tỷ đồng.

Ngày đăng ký cuối cùng vào 8/8 để thực hiện quyền chia cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 64,58%, lần đầu tiên tăng vốn điều lệ từ khi cổ phần hóa, lên mức dự kiến 35.830 tỷ đồng.

Lãnh đạo tổng công ty ước tính lỗ tỷ giá nửa đầu năm hơn nghìn tỷ đồng, qua đó làm giảm lợi nhuận trước thuế về còn khoảng 5.851 tỷ đồng.

ACV ghi nhận lượng cổ đông cao kỷ lục trước thềm chia cổ tức đột biến, trong đó có hơn 10.600 cổ đông nhỏ lẻ chia nhau nắm số lượng 81,3 triệu cổ phiếu, chiếm tỷ lệ thiểu số 3,74%.

Tổng công ty sẽ lấy ý kiến về việc phân phối gần 21.200 tỷ đồng lợi nhuận chưa phân phối lũy kế đến 2023, bao gồm chia cổ tức bằng cổ phiếu gần 65%.

Tổng công ty giảm mạnh lượng tiền để tăng đầu tư vào các dự án trọng điểm, trong đó có rót hơn 14.325 tỷ đồng xây dựng cảng hàng không Long Thành hay hơn 6.900 tỷ vào ga hàng khách T3 Tân Sơn Nhất.

Vietcap cho biết quyết toán tài chính cổ phần hóa của ACV đã được phê duyệt sẽ hỗ trợ cho việc hoàn tất quy trình này trong năm nay, đồng thời kỳ vọng vấn đề xử lý tài sản khu bay cũng được giải quyết vào cuối năm 2025.

ACV chịu mức chi phí lãi vay rất thấp do các khoản vay đều từ nguồn vốn ODA bằng yen Nhật nhưng việc biến động của đồng yen cũng tác động lớn tới chi phí tài chính của ACV theo từng quý.