Trung Quốc

Tại triển lãm ở Munich, các công ty Trung Quốc đã công bố kế hoạch mở rộng hoạt động tại Liên minh châu Âu (EU), một phần nhằm né tránh hàng rào thuế quan của khối này.

Các nhà giao dịch khí đốt toàn cầu đã rời hội nghị ngành lớn tại Milan mà không đạt được đồng thuận rõ ràng về việc khi nào nhu cầu từ các khách hàng Trung Quốc sẽ hồi phục, trong bối cảnh nguồn cung khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu tiếp tục tăng mạnh.

Giá hợp đồng quặng sắt tương lai giảm nhẹ khi lượng tồn kho thép tại Trung Quốc tiếp tục tăng trong bối cảnh mùa cao điểm tiêu thụ.

Bắc Kinh cảnh báo Mexico có thể sẽ phải hứng chịu các biện pháp trả đũa vì quốc gia châu Mỹ đang có kế hoạch tăng thuế quan đối với ô tô Trung Quốc.

Trong một sự đảo ngược vai trò ngoạn mục, các ông lớn ô tô toàn cầu giờ đây đang phải tìm đến công nghệ xe điện từ Trung Quốc để tăng tốc và cắt giảm chi phí trong cuộc đua chinh phục thị trường.

Chính phủ Trung Quốc đã triệu tập các nhà chăn nuôi heo lớn nhất nước này để thảo luận các biện pháp cắt giảm sản lượng, nhằm giải quyết tình trạng dư cung và hỗ trợ giá.

Nhu cầu các sản phẩm thép thành phẩm vẫn còn yếu đã giữ giá kim loại này ở mức thấp. Trong khi đó, giá quặng sắt tăng lên khiến biên lợi nhuận của các nhà máy chịu sức ép.

Giá quặng sắt giảm nhẹ do hoạt động chốt lời và dữ liệu lạm phát kinh tế Trung Quốc. Trong khi đó, Hàn Quốc áp thuế chống bán phá giá tạm thời với thép HRC từ Trung Quốc và Nhật Bản.

Mexico có kế hoạch áp thuế lên tới 50% đối với ô tô và các sản phẩm khác của Trung Quốc cũng như nhiều quốc gia khác. Tuy nhiên, hàng hóa Việt Nam sẽ không bị ảnh hưởng bởi các mức thuế mới.

Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, ngày 9/9, Trung Quốc lần đầu tiên công bố “chỉ số thương mại” giữa nước này và các nước thành viên khác trong Nhóm các nền kinh tế mới nổi (BRICS).