Lãnh đạo ACV cho biết đang có kế hoạch để thu hồi các khoản nợ cũ trên tinh thần chia sẻ với các hãng hàng không. Song, công ty kiên quyết thu đủ đối với các khoản doanh thu mới. Doanh nghiệp kỳ vọng đến cuối năm nợ xấu sẽ được cải thiện.
Thành quả trên của ACV đạt được trong bối cảnh bức tranh ngành hàng không đang sáng dần lên khi sản lượng hành khách trong quý đầu năm tăng trưởng gần 100% so với cùng kỳ năm 2022.
Thống kê công bố thông tin có các giao dịch lớn đăng ký mua/bán và thông báo giao dịch cổ đông lớn của các cổ phiếu BTG, CAG, DDG, C4G, ACV, ACL, DIG, NVL, TVC, PMW, HC3.
Liên quan đến việc đấu thầu không thành công gói thầu số 5.10 lần 1, Phó Thủ tướng yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo Hội đồng quản trị, Ban Tổng giám đốc ACV nghiêm túc kiểm điểm.
Bamboo Airways dự định phát hành thêm cổ phiếu với quy mô tối đa 35% vốn sau phát hành. Vốn điều lệ của hãng có thể sẽ tăng từ 18.500 tỷ đồng hiện nay lên 28.462 tỷ, vượt qua Vietnam Airlines và ACV.
Theo VCBS, chính sách du lịch của Trung Quốc chưa thực sự mở với Việt Nam và áp lực tài chính từ dự án sân bay Long Thành, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất sẽ là thách thức lớn cho ACV trong năm 2023.
ACV ghi nhận mức lãi ròng năm 2022 đạt 7.122 tỷ đồng, gấp 9 lần năm trước khi thị trường hàng không dần phục hồi và các chính sách giá dịch vụ dần quay về mức bình thường.
Theo TS. Nguyễn Đức Hiển, tăng trưởng cao là yêu cầu tất yếu đã được xác định cho giai đoạn 2026-2030, tuy nhiên, không phải chúng ta chỉ “dồn lực” để đạt được tăng trưởng cao trong giai đoạn này mà hướng tới tăng trưởng cao ổn định và chất lượng trong giai đoạn dài. Đây là một mục tiêu rất thách thức trong bối cảnh nguồn lực cho thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đất nước còn hạn chế.