Trung Quốc

Nợ quá mức, xây dựng quá nhiều và dư thừa công suất đang gây rắc rối cho Trung Quốc cả trong lẫn ngoài nước.

Thị trường chứng khoán Trung Quốc ghi nhận năm tăng trưởng đầu tiên sau chuỗi ba năm sụt giảm chưa từng có.

Giá cao su hôm nay (1/1) giảm tại Nhật Bản, trong khi ổn định tại Trung Quốc và Thái Lan. Kết thúc 11 tháng năm nay, Việt Nam tiếp tục là nguồn cung cao su lớn thứ hai vào Trung Quốc với thị phần chiếm 18,6%.

Thị trường ôtô trải qua một năm khó khăn khi doanh số trồi sụt bất thường, nhưng làn sóng xe điện hóa phát triển mạnh, lượng ôtô mới ra mắt cao kỷ lục.

Trên thị trường quốc tế, giá thép thanh Trung Quốc tiếp tục tăng trong phiên giao dịch chiều nay, với giá quặng sắt cũng phục hồi nhờ biên lợi nhuận thép cải thiện, lượng hàng tồn kho tại cảng giảm và kỳ vọng về các biện pháp kích thích ở Trung Quốc.

Để không bị mất thị phần và tồn tại, các hãng xe điện Trung Quốc tiếp tục lao vào cuộc chiến giảm giá trong tháng cuối cùng của năm.

Mặc dù Trung Quốc đã gợi ý các biện pháp có thể đáp trả đòn thuế quan của ông Trump, cách làm đó lại đi kèm nguy cơ "gậy ông đập lưng ông".

Giá tiêu hôm nay (30/12) giữ ổn định trong khoảng 146.500 – 147.000 đồng/kg. Vụ thu hoạch hồ tiêu tại Trung Quốc kết thúc vào tháng 8 vừa qua, với sản lượng giảm 15%. Vài tuần sau, các khu vực trồng trọt đã bị ảnh hưởng bởi một cơn bão. Dự kiến vụ mùa năm 2025 sẽ tiếp tục giảm.

Ngày 29/12, Trung Quốc ra mắt mẫu tàu cao tốc nhanh nhất thế giới CR450 với tốc độ vận hành 400 km/giờ, đánh dấu bước đột phá lớn trong “Dự án đổi mới khoa học và công nghệ CR450”.

Những đặc điểm nổi trội của đường sắt cao tốc như đúng giờ, vận chuyển hành khách chuyên dụng…, đã giúp rút ngắn đáng kể khoảng cách về thời gian và không gian.