Hải Phòng dự kiến xây mới hai tuyến đường bộ quy mô cao tốc và 4 tỉnh lộ

Hải Phòng dự kiến hoàn thiện tuyến đường ven biển cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08) trước năm 2030; xây dựng mới hai tuyến đường bộ với quy mô đường cao tốc và mở mới 4 đường tỉnh có tính chất liên kết các tỉnh lân cận,...

13-05-2023

09-05-2023

Theo Bảo cáo quy hoạch TP Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 - bản dự thảo lấy ý kiến cộng đồng, Hải Phòng dự kiến hoàn thiện tuyến đường ven biển cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08) trước năm 2030; xây dựng mới hai tuyến đường bộ với quy mô đường cao tốc và mở mới 4 đường tỉnh có tính chất liên kết các tỉnh lân cận,...

Xây dựng mới hai tuyến đường bộ với quy mô đường cao tốc

Cụ thể, thành phố sẽ xây dựng, hoàn thiện hệ thống hành lang kết nối vùng, đặc biệt là hệ thống đường bộ cao tốc, quốc lộ phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Phương án phát triển đường cao tốc:

STT	Cao tốc	Nội dung quy hoạch
1	Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (CT.04)	Duy tu bão dưỡng định kỳ đảm bảo an toàn giao thông.
2	Cao tốc Hải Phòng – Hạ Long (CT.06)	Đến năm 2030 nâng cấp đạt 6 làn xe cơ giới.
3	Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08)	Đây là tuyến đường ven biển đi qua TP Hải Phòng đang được đầu tư xây dựng. Giai đoạn hoàn thiện trước năm 2030 quy mô 4 làn xe, đoạn qua Hải Phòng có chiều dài khoảng 20 km.

Sơ đồ giao thông liên kết vùng:

Phương án phát triển đường quốc lộ:

STT	Quốc lộ	Nội dung quy hoạch
1	Quốc lộ 5	Giai đoạn đến năm 2030 hoàn thiện nâng cấp cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp II, quy mô 4 làn xe.
2	Quốc lộ 10: đã đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (đoạn ngoài đô thị), quy mô 4 làn xe	Nghiên cứu xây dựng hệ thống đường gom đoạn qua khu vực tập trung dân cư, khu công nghiệp. Giai đoạn sau năm 2030, nghiên cứu tách dòng giao thông đối ngoại thông qua việc xây dựng đường trên cao nối QL5 hiện hữu với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (chiều dài khoảng 12 km).
3	Quốc lộ 37	Nâng cấp, cải tạo toàn tuyến đạt quy mô đường cấp III, 2-4 làn xe.
4	Quốc lộ 17B	Nâng cấp, cải tạo toàn tuyến đạt quy mô đường cấp III, 2-4 làn xe.
5	Đường Tân Vũ – Lạch Huyện	Duy tu bão dưỡng định kỳ đảm bảo an toàn giao thông theo quy định.

Hai tuyến đường bộ với quy mô đường cao tốc (4 - 6 làn xe) được dự kiến xây dựng mới gồm: tuyến nối khu vực cảng Đình Vũ, cảng Lạch Huyện (đường Tân Vũ – Lạch Huyện) với Quốc lộ 18 và đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long nhằm khai thác, phát triển hành lang công nghiệp khu vực phía bắc, đặc biệt là gắn kết với hành lang khu công nghiệp hiện có trên Quốc lộ 18, cảng hàng không Nội Bài và cửa khẩu Quốc tế Lào Cai (Đường BN1, BN2).

Mở mới 4 đường tỉnh có tính chất liên kết tỉnh

Về đường tỉnh, thành phố dự kiến nâng cấp, xây dựng hệ thống đường tỉnh đạt tối thiểu đường cấp III đồng bằng. Đối với các đoạn đi qua khu vực đô thị được xây dựng theo quy hoạch đô thị được duyệt, đảm bảo quy mô không nhỏ hơn quy hoạch này.

Hệ thống đường tỉnh hiện có:

STT	ĐT	Điểm đầu, điểm cuối, chiều dài	Đến năm 2030	Đến năm 2050
1	ĐT.531	Điểm đầu tại đường dẫn cầu Kiến An, quận Kiến An – điểm cuối tại thị trấn Núi Đèo, dài khoảng 20,76 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III-IV, quy mô 2-4 làn xe.	Đầu tư, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III và đường đô thị cấp khu vực, 2 - 4 làn xe.
2	ĐT.352	Điểm đầu tại ngã 3 Trịnh Xá xã Thiên Hương, huyện Thủy Nguyên – điểm cuối tại bế phà Lai Xuân, huyện Thủy Nguyên, 14,5 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III-IV, quy mô 2-4 làn xe.	Đầu tư, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III và đường đô thị cấp khu vực, 2 - 4 làn xe.
3	ĐT.353	Điểm đầu tại chân Cầu Rào, quận Lê Chân – điểm cuối tại Vạn Hoa, tx Đồ Sơn, 23 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp I, quy mô 4-6 làn xe	Duy tu giữ cấp
4	ĐT.353B	Điểm đầu tại giao ĐT.353 tại quận Dương Kinh – điểm cuối giao với ĐT.353 tại quận Dương Kinh, 1,6 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III, quy mô 2 làn xe	Duy tu giữ cấp
5	ĐT.353C	Điểm đầu giao với ĐT.353B tại ngã 3 Đồng Nẻo, tx Đồ Sơn – điểm cuối giao với ĐT.353B tại ngã 3 Quan Ngọ, tx Đồ Sơn, 2,7 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III, quy mô 2 làn xe	Duy tu giữ cấp
6	ĐT. 354	Điểm đầu tại ngã 5 Kiến An, quận Kiến An – điểm cuối giao với QL.37, 21,65 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III-IV, quy mô 2-4 làn xe	Đầu tư, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III và đường đô thị cấp khu vực, 4 làn xe
7	ĐT.355	Điểm đầu từ ngã 5 Kiến An, quận Kiến An – điểm cuối giao với ĐT.353, quận Dương Kinh, 10,13 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III, quy mô 4 làn xe	Duy tu giữ cấp
8	ĐT.356	Điểm đầu từ bến phà Cái Viềng, huyện Cát Hải – điểm cuối tại thị trấn Cát Bà, huyện Cát Hải, 29,8 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III-IV, quy mô 2-4 làn xe	Đầu tư, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III và đường đô thị cấp khu vực, 2-4 làn xe
9	ĐT.356B	Điểm đầu giao với ĐT.356 tại ngã 3 Áng Sỏi – điểm cuối tại bến phà Gia Luận, 18,2 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III-IV, quy mô 2-4 làn xe	Đầu tư, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III và đường đô thị cấp khu vực, 2-4 làn xe
10	ĐT.357	Tuyến nằm trong địa phận huyện An Lão, điểm đầu giao với ĐT.360, xã Trường Sơn, điểm cuối giao với ĐT.360 tại thị trấn An Lão, 5,1 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III, quy mô 2-4 làn xe	Duy tu giữ cấp
11	ĐT.359	Điểm đầu tại dốc cầu Bính, quận Hồng Bàng – điểm cuối tại bến phà Rừng, huyện thủy Nguyên, 16,2 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III, quy mô 2-4 làn xe	Đầu tư, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III và đường đô thị cấp khu vực, 4 làn xe
12	ĐT.359B	Tuyến thuộc huyện Thủy Nguyên, điểm đầu giao ĐT.359 tại Tân Dương, điểm cuối giao với đường ven sông Cấm, 2,15 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III, quy mô 4 làn xe	Duy tu giữ cấp
13	ĐT.359C	Tuyến thuộc huyện Thủy Nguyên, điểm đầu giao ĐT.359 tại xã Thủy Đường, điểm cuối giao với QL.10, 2,97 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III, quy mô 4 làn xe	Duy tu giữ cấp
14	ĐT.360	Điểm đầu giao với ĐT.351, quận Kiến An– điểm cuối giao với giáp ranh với tỉnh Hải Dương, quận Dương Kinh, 21,7 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III, quy mô 2-4 làn xe	Duy tu giữ cấp
12	ĐT.361	Điểm đầu giao với ĐT.355 tại ngã 3 Đa Phúc, quận Dương Kinh điểm cuối giao với ĐT.353 tại ngã 3 Ngọc Sơn, tx Đồ Sơn, 19,3 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp I-II, quy mô 4-6 làn xe	Duy tu giữ cấp
13	ĐT.362	Điểm đầu giao với ĐT.353, quận Dương Kinh, điểm cuối tại bến đò Sòi, huyện An Lão, 25,5 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III-IV, quy mô 2-4 làn xe	Nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 2-4 làn xe
14	ĐT.363	Điểm đầu giao với ĐT.353, quận Dương Kinh, điểm cuối giao với ĐH.212 (qua phà Dương Áo), huyện Tiên Lãng, 23,6 km	Sửa chữa, cải tạo hoàn chỉnh tuyến đạt quy mô đường cấp III-IV, quy mô 2-4 làn xe	Nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 2-4 làn xe

Hệ thống đường tỉnh mở mới có tính chất liên kết các tỉnh lân cận:

STT	Tuyến đường	Chiều dài	Đến năm 2030	Đến năm 2050
1	Tuyến nối ĐT 352 huyện Thủy Nguyên, TP Hải Phòng qua cầu vượt sông Phi Liệt đến QL17B - đô thị Phú Thứ, TX Kinh Môn, Hải Dương	7,5 km	Đạt quy mô đường cấp IIIIV, quy mô 2-4 làn xe	Nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 2-4 làn xe
2	Tuyến kết nối từ QL10 qua KCN Tràng Duệ mở rộng, huyện An Dương, TP Hải Phòng đến trục Đông Tây - QL5, huyện Kim Thành, Hải Dương	19,6 km	Đường cấp II, quy mô 4 làn xe	Quy mô 4-6 làn xe
3	Tuyến kết nối từ cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, QL10 vượt sông cầu Sòi đến ĐT.390 tỉnh Hải Dương	35 km	Đạt quy mô đường cấp III, quy mô 4 làn xe	Duy tu giữ cấp
4	Đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường liên tỉnh Kinh Môn, Hải Dương – Thủy Nguyên, Hải Phòng (từ cầu Dinh đến QL.10)	12 km	Đạt quy mô đường cấp III, quy mô 2-4 làn xe	Duy tu giữ cấp

Dự thảo quy hoạch cũng đưa ra phương án phát triển giao thông đô thị với nội dung như sau:

STT	Hệ thống giao thông	Nội dung quy hoạch nổi bật
1	Mạng lưới đường chính	Nâng cấp, cải tạo kết hợp xây dựng mới các trục đường chính, đường liên khu vực theo hướng bắc nam và đông tây, trong đó ưu tiên một số các tuyến đường: Đường trục Bắc Nam gắn kết khu vực trung tâm hành chính mới, khu lõi đô thị cũ và khu phát triển tập trung đô thị thương mại tài chính (CBD) phía Đông; đường trục Bắc Nam nối đường Lê Hồng Phong qua khu vực cảng hàng không Cát Bi và nối với khu CBD; các đường trục chính Bắc Nam khác nối khu vực lõi đô thị hiện có với khu vực dự kiến phát triển ở phía Nam; hệ thống đường trục chính Đông Tây hiện có; tiếp tục xây dựng hoàn thiện hệ thống đường vành đai 2, 3
2	Giao thông khu vực trung tâm hiện hữu (các quận Hồng Bàng, Ngô Quyền, Lê Chân)	Đề xuất xây dựng một số tuyến bắc nam đảm bảo cấu trúc phát triển không gian toàn đô thị (2 tuyến Bắc Nam song song với QL10, khoảng cách mạng lưới đường từ 2-2,5 km), trong đó ưu tiên hướng kết nối khu vực phát triển phía bắc với khu vực tập trung CBD, cảng hàng không Tiên Lãng phía Nam; tuyến kết nối khu hành chính phía bắc qua cầu Hoàng Văn Thụ nối với đường Võ Nguyễn Giáp – Phạm Văn Đồng; kết nối đường Lê Hồng Phong với khu vực phát triển phía bắc qua cầu Nguyễn Trãi
3	Giao thông khu vực đảo Cát Bà	Tiếp tục nâng cấp, cải tạo đường tỉnh 356, 356B, hệ thống đường tại thị trấn Cát Bà

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2025 (Vietnam Investment Forum 2025) với chủ đề “Khai thông & Bứt phá” do trang TTĐT tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào ngày 8/11/2024 tại GEM CENTER, TP HCM.

Sự kiện quy tụ giới chuyên gia cao cấp trong lĩnh vực đầu tư, tài chính là các nhà làm chính sách, CEO, CFO, CIO các ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, công ty bất động sản, các hãng xếp hạng, công ty cung cấp dữ liệu và hàng trăm nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường chứng khoán và bất động sản.

Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

Thông tin chi tiết chương trình: https://event.vietnambiz.vn/

Yêu cầu bàn giao sớm mặt bằng các dự án Cảng hàng không Long Thành

09-06-2023

Reuters: Hai công ty Trung Quốc cân nhắc đầu tư hơn 1 tỷ USD vào Việt Nam

08-06-2023

Phó Thủ tướng nói gì về Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành chậm tiến độ?

Như Ý

Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh

Link bài gốc

https://doanhnghiepkinhdoanh.doanhnhanvn.vn/hai-phong-du-kien-xay-moi-hai-tuyen-duong-bo-quy-mo-cao-toc-va-4-tinh-lo-42202361092210840.htm