Cận cảnh cây cầu gần nghìn tỷ vừa thông xe nối hai tỉnh Nghệ An - Hà Tĩnh
Từ ngày 6/2 đến 15/3, các loại phương tiện: Xe thô sơ, mô tô, xe gắn máy, xe ô tô dưới 15 chỗ ngồi... được phép lưu thông qua cầu Cửa Hội. Trước đó vào ngày 13/10/2020, Bộ Giao thông Vận tải cùng UBND hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh đã tổ chức lễ hợp long công trình cầu Cửa Hội.
Là cây cầu thứ 3 bắc qua sông Lam, nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, cầu Cửa Hội là "bệ phóng" đưa khu vực TP Vinh - Cửa Lò trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa khu vực Bắc Trung Bộ.
Cầu Cửa Hội thời điểm tháng 5/2020 và thời điểm sau khi hoàn thành. Ảnh chụp đường dẫn bên phía thị xã Cửa Lò, tỉnh Nghệ An.
Dự án có tổng chiều dài 5.271 m. Trong đó, phần cầu chính dài 1.728 m, còn lại là phần đường dẫn phía Nghệ An và Hà Tĩnh.
Cầu Cửa Hội hoàn thành tạo sự liên kết giữa tuyến đường ven biển với các trục giao thông lớn, giảm tải lượng phương tiện cho QL1A, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Đông của các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh.
Tổng mức đầu tư của dự án là 950 tỷ đồng, trong đó, ngân sách Trung ương là 450 tỷ đồng, ngân sách địa phương 500 tỷ đồng (Nghệ An và Hà Tĩnh, mỗi tỉnh 250 tỷ đồng).
Cầu Cửa Hội cách TP Vinh 10 km về phía Đông Bắc, di chuyển đến trung tâm thị xã Cửa Lò mất 10 phút.
Cầu Cửa Hội nhìn từ tuyến đường ven biển Nghệ An.
Trước khi Cầu Cửa Hội ra đời, quãng đường di chuyển từ huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) qua thị xã Cửa Lò (Nghệ An) có tổng chiều dài 35 km.
Phần dây văng của cầu.
Cầu Cửa Hội nhìn về tuyến đường ven biển tỉnh Nghệ An.
Dịp Tết Nguyên đán, nhiều người dân đổ về cây cầu gần nghìn tỷ này để du xuân.
Thời tiết khô ráo và se lạnh, rất đông các bạn trẻ đổ về cây cầu này để tham quan, chụp hình.
Không ít trường hợp gây cản trở giao thông và không đeo khẩu trang trong bối cảnh dịch bệnh.
Phần đường dẫn bên phía huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh.
Hiện nay, tuyến đường này vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.
Thị trường bất động sản xung quanh cây cầu này trong thời gian vừa qua đã bắt đầu có dấu hiệu phát triển.
