Hình ảnh hầm chui vành đai 2,5 - Giải Phóng sau 10 tháng khởi công
Dự án hầm chui vành đai 2,5 - Giải Phóng có tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng, sử dụng ngân sách thành phố Hà Nội. Hầm chui có quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài hầm và đường dẫn khoảng 890 m theo hướng đường vành đai 2,5.
Dự án này khởi công ngày 6/10/2022. Điểm đầu của hầm chui kết nối với dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL 1A, cách điểm giao cắt với quốc lộ 1A khoảng 460 m, địa phận quận Hoàng Mai; điểm cuối kết nối với đường Kim Đồng hiện hữu, cách vị trí giao cắt vớiQL1A khoảng 460 m.Dự án xây dựng trong 3 năm 2022 - 2025.
Theo ghi nhận, đến thời điểm hiện tại, nhà thầu đang đào đất, lắp đặt khung trống làm hầm chui, hoàn thiện xây rãnh nước thải nhà dân và làm nền đường xe chạy.
Bên phía đối diện đường Kim Đồng, đơn vị thi công đang lắp giá long môn, phục vụ thi công hầm hở.
Cụ thể, ở các vị trí có mặt bằng, đơn vị thi công đã triển khai 6/9 đốt hầm hở, còn 2 đốt hầm hở đang vướng các công trình ngầm chưa được giải phóng đường điện. Trung tuần tháng 8, nhà thầu chuẩn bị triển khai đổ lớp bê tông lót thi công bệ hầm đầu tiên của dự án.
Dự án hầm chui vành đai 2,5 - Giải Phóng có đoạn qua hầm mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5 m/làn, đoạn ngoài hầm mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5 m/làn.
Dự án do liên danh Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng công trình 3 thực hiện. Tư vấn giám sát là liên danh Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 2 và Công ty CP Tư vấn đầu tư và Xây dựng đường sắt.
Bên phía Kim Đồng nhà thầu đã thi công xong các hào kỹ thuật, lắp đặt cống tròn D300. Đang thực hiện cống hộp D1500. Đồng thời xén vỉa hè mở rộng mặt đường trước khi thi công các hạng mục hầm chính.
Dự án hầm chui Kim Đồng là công trình giao thông quan trọng trong chương trình phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông Thủ đô văn minh, hiện đại và đã được thành phố xác định là công trình trọng điểm trong Chương trình 03 của thành phố giai đoạn 2021 - 2025.
Với mục tiêu là khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông giữa đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng.
Cùng đó, từng bước hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 2,5 theo quy hoạch được duyệt, bảo đảm giao thông thuận lợi, thông suốt của đường Vành đai 2,5 qua khu vực ga đường sắt Giáp Bát.
Dự án này còn vướng một hộ dân tái lấn chiếm từ khoảng gần 20 năm nay chưa di dời. Đối với phía giao với đường sắt thuộc phạm vi dự án dù Tổng công ty Đường sắt VN đã bàn giao mặt bằng nhưng khu vực này có hạ tầng đường điện 35KV chưa được giải phóng dẫn tới khó khăn cho đơn vị nhà thầu.
