Diện mạo ga T3 Tân Sơn Nhất trước thời điểm hoạt động

Ngày 18/2, nhìn từ trên cao nhà ga T3 đã thành hình sau gần hai năm xây dựng. Công trình cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính, dự kiến khánh thành dịp 30/4, sớm hơn kế hoạch hai tháng. Cạnh đó hệ thống hạ tầng giao thông kết nối gồm đường bộ, cầu vượt cũng dần xong, chờ thông toàn tuyến với thời điểm vận hành ga.

T3 là nhà ga phục vụ khách nội địa lớn nhất nước với 20 triệu hành khách, nâng tổng công suất khai thác ở sân bay Tân Sơn Nhất lên 50 triệu khách mỗi năm.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng, do Tổng công ty hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, khởi công cuối năm 2022, trong đó gói thầu chính là xây dựng ga hành khách bắt đầu triển khai từ tháng 8/2023.

Ga T3 có quy mô một tầng hầm và 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng là 112.500 m2. Công trình gồm 4 hạng mục chính: nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không, hệ thống cầu cạn trước nhà ga và sân đỗ máy bay. Các nhánh cầu dẫn lên các tầng nhà ga đang được thảm nhựa, phần mái lợp nhôm cũng cơ bản hoàn thiện.

Khu phức hợp thương mại - văn phòng dần thành hình, thiết kế theo kiểu hình tròn xoắn ốc. Hạng mục được thiết kế với thiết kế kiến trúc xanh, tích hợp các yếu tố tự nhiên và cảnh quan, tạo nên môi trường thân thiện.

Mặt trước của nhà ga hướng ra đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà. Hạng mục này đang lợp mái, lắp kính, thảm nhựa lối ra vào, thi công cảnh quan phía dưới.

Nhà ga khi hoạt động sẽ khai thác các chuyến bay nội địa của hai hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air. Trước khi triển khai phương án trên, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ cho thử nghiệm toàn bộ quy trình vận hành và đưa vào khai thác chính thức sau giai đoạn cao điểm đi lại dịp lễ 30/4 và 1/5. Các hãng Vasco, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Pacific Airlines vẫn khai thác tại ga T1 hiện hữu.

Phần mái che nhô ra tại sảnh ở tầng trên dần hoàn thiện bộ khung trước khi lợp mái bằng nhôm và kính.

Theo thiết kế, nhà ga T3 có lớp mái cong mềm mại trải dài từ ga đến vườn trung tâm của công trình phức hợp thương mại - văn phòng, gợi nhớ đến đường nét mềm mại của tà áo dài Việt Nam, biểu trưng cho sự duyên dáng, thanh lịch. Các lớp mái lên xuống, đan xen tạo sự đa dạng trong các góc nhìn, đồng thời mang ánh sáng tự nhiên vào trong nhà ga.

Bên trong tầng trên cùng là khu vực làm thủ tục hàng không cơ bản xong. Nhà đầu tư đang hoàn thiện phần trần, lắp đặt vách kính, lát sàn đá. Ảnh sau là khu phòng chờ VIP dành cho hành khách ở tầng này.

Các khu vực cho hành khách chờ máy bay, kiểm tra an ninh soi chiếu, quầy thủ tục... cũng sắp hoàn thiện sau hai năm thi công.

Nhà ga có 25 cửa kiểm soát an ninh, với các vách ngăn bằng kính đang xây dựng.

Các quầy làm thủ tục bay đang lắp đặt máy móc, phía sau là hệ thống bagdrop thả hành lý. Nhà ga có 90 quầy thủ tục hàng không truyền thống, 20 quầy bagdrop thả hành lý tự động và 42 ki-ốt check in.

Tầng dưới là khu ga đến và nơi lấy hành lý của hành khách. Khu vực này đã lắp đặt cơ bản trần, lát gạch, bảng chỉ dẫn, băng chuyền...

Nhà ga có 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến, đang lắp các công đoạn cuối. Các bảng chỉ dẫn, hướng đi, số thứ tự băng chuyền cũng đã hoàn thiện.

Hướng ra sân bay là bãi đỗ máy bay cùng các ống lồng dần thành hình. Phần kính ở mặt này cũng đã thi công xong. Theo thiết kế, công trình có 27 cửa ra tàu bay (trong đó 13 cửa bằng ống lồng và 14 cửa bằng xe bus).

Song song thi công phần kết cấu, hệ thống thiết bị, máy móc cũng đang được lắp đặt, hoàn thiện. Các hạng mục có khối lượng lớn như: ống gió điều hòa, phòng cháy chữa cháy, cấp thoát nước đã lắp đặt ở các tầng B2 tòa nhà thương mại, tầng B1 và 1 nhà ga hành khách.

Công trường hiện có khoảng 3.300 công nhân và kỹ sư, với nhiều mũi triển khai nhằm đẩy nhanh phần xây dựng. Tuỳ thời điểm, khối lượng công việc mà công nhân sẽ làm thêm cả ban đêm để kịp tiến độ.

Sân bay Tân Sơn Nhất hiện có có hai nhà ga T1 (nội địa) và T2 (quốc tế) với công suất thiết kế ban đầu từ 28-30 triệu lượt khách/năm. Hiện lượng khách qua đây liên tục vượt ngưỡng 40 triệu lượt mỗi năm gây áp lực lớn lên hạ tầng. Khi nhà ga T3 hoạt động sẽ đảm nhận khoảng 80% lượng khách nội địa, giúp giảm áp lực cho nhà ga T1 đã quá tải nghiêm trọng.

Phối cảnh nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. (Ảnh: ACV)

Vị trí nhà ga T3 Tân Sơn Nhất. (Đồ họa: Đăng Hiếu).