|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Nhà đất

Hình ảnh cầu vượt sông Sò đang xây nối huyện Hải Hậu - Giao Thủy trên đường Nam Định - Lạc Quần - Đường ven biển

06:51 | 02/10/2023
Chia sẻ
Cầu vượt sông Sò trên tuyến đường Nam Định - Lạc Quần - Đường ven biển thuộc địa bàn xã Hải Nam, Hải Hậu và Giao Thịnh, Giao Thủy.

Video: Toàn cảnh tiến độ dự án.

Sơ đồ vị trí xây dựng cầu vượt sông Sò nối huyện Hải Hậu - Giao Thủy trên đường Nam Định - Lạc Quần - Đường ven biển.

Tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển có chiều dài khoảng 24,65 km, khởi công cuối năm 2022. Trên tuyến đường này có một số cầu lớn vượt sông Châu thành, Ninh Cơ và sông Sò. Trong đó, cầu vượt sông Sò tại Km 22 +215,06.

Cầu vượt sông Sò hiện đang trong quá trình triển khai xây dựng trên tuyến đường Nam Định - Lạc Quần - Đường ven biển nối huyện Hải Hậu và Giao Thủy. Cây cầu này gần khu vực trại lợn Phạm Ngọc Hoan.

Vị trí cầu cách cầu Thức Khóa trên đường DT481 khoảng 700 m.

Theo tìm hiểu, cầu vượt sông Sò gồm 2 đơn nguyên với bề rộng mỗi đơn nguyên là 17 m. Cầu gồm 13 nhịp dầm Super T, mố trụ bằng bê tông cốt thép, móng cọc khoan nhồi. Cầu có chiều dài khoảng 540 m, thông thuyền cấp III.

Xã Hải Nam, Hải Hậu cũng sẽ có cầu Kênh Tàu 1 với chiều dài khoảng 44 m.

Khu vực hai đầu cầu sông Sò có địa hình bãi sông sình lầy, địa chất rất yếu, có thể khó khăn trong công tác thi công.

Hiện, đơn vị thi công đã tập kết máy móc, triển khai thi công cầu sông Sò.

Dự án đường Nam Định - Lạc Quần - Đường ven biển có tổng chiều dài tuyến khoảng 24,7 km đi qua 18 xã, thị trấn thuộc 5 huyện Nam Trực, Trực Ninh, Xuân Trường, Hải Hậu và Giao Thủy. Điểm đầu của dự án khớp nối với dự án tuyến đường trục phía nam thành phố Nam Định thuộc địa phận huyện Nam Trực, điểm cuối dự án khớp nối với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Nam Định tại nút giao với Quốc lộ 37B, địa phận huyện Giao Thủy.

Công trình có quy mô đường cấp I đồng bằng, vận tốc thiết kế 100 km/giờ, nền đường rộng 39 m, mặt đường 8 làn xe, kết cấu mặt đường cấp cao A1; thiết kế đồng bộ các công trình cầu, cống trên tuyến đảm bảo phù hợp với quy mô cấp đường. Giải phóng mặt bằng trên phạm vi toàn tuyến với mặt cắt ngang khoảng 100 m.

 Các cầu, cống được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, trong đó xây dựng mới cầu vượt Quốc lộ 21B, sông Châu Thành, sông Sò...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Hạ Vũ

Chủ tịch UBCKNN: Dự kiến vận hành cơ chế đối tác bù trừ trung tâm (CCP) trong quý I/2027
Bà Vũ Thị Chân Phương cho biết trong thời gian tới UBCKNN sẽ tập trung triển khai đưa vào vận hành cơ chế đối tác bù trừ trung tâm, đề xuất sửa đổi Luật Chứng khoán, nghiên cứu các giải pháp liên quan đến giới hạn sở hữu nước ngoài,...nhằm tăng tính minh bạch và sức hút của thị trường Việt Nam.