Yamaha MT-03 - luồng gió mới cho những người 'nhập môn' phân khối lớn

Mẫu xe mới ra mắt của Yamaha sẽ là đối thủ của Kawasaki Z300 và KTM Duke 390 tại thị trường Việt Nam.

yamaha mt 03 luong gio moi cho nhung nguoi nhap mon phan khoi lon

Xuất hiện sau Yamaha R3 tới hơn 1 năm rưỡi, Yamaha MT-03 có thể coi như phiên bản nakedbike của R3, với thiết kế "phong trần", bụi bặm hơn và đặc biệt là được trang bị phanh ABS trên cả 2 trục, kèm mức giá bán 139 triệu đồng.

Chiếc nakedbike vẫn sử dụng động cơ của Yamaha R3: cỗ máy 2 xi-lanh 321 cc sản sinh 41,43 mã lực và 29,6 Nm mô-men xoắn. Bên cạnh đó, các thông số như chiều cao yên xe, cỡ lốp, khung xe đều được mang từ R3 qua.

Điểm mạnh của MT-03 và cũng là của R3 nằm ở khối lượng nhẹ, chiều cao yên không cao, phù hợp với nhiều đối tượng hơn những chiếc xe phân khối lớn khác, thường có chiều cao yên lớn. Khối lượng ướt của xe đạt 168 kg, chiều cao yên ở mức 780 mm.

Người thử xe trong ảnh có chiều cao 1,83 mét.

Ở phần đầu xe, Yamaha MT-03 sử dụng chóa đèn đơn, thay vì kiểu đèn đôi trên Yamaha R3. Giảm xóc vẫn là loại thông thường, không sử dụng loại hành trình ngược như trên "đàn em" Yamaha TFX.

Cụm đồng hồ hiển thị lai LCD và analogue cũng được "bê nguyên" từ Yamaha R3 qua.

Lốp trước của xe có kích thước 110/70-17.

Lốc máy lộ và két nước có phần gom gió hầm hố. Phong tách "trần trụi" đặc trưng của dòng xe nakedbike được Yamaha mang lên MT-03 khá rõ nét.

Bên cạnh bình xăng gồ cao, khe hút gió ngay dưới ốp bình xăng cũng góp phần cho Yamaha MT-03 thêm vẻ cơ bắp.

Yên xe 2 tầng tương tự R3.

Đèn hậu và pát biển số cũng là sản phẩm từ Yamaha R3.

Điểm mới là bên cạnh tay xách bằng da trên yên sau, Yamaha MT-03 cũng có 2 tay xách rời khá đẹp mắt.

Ống pô sẽ là điểm mà hầu hết người mua xe muốn thay đổi trên Yamaha MT-03/R3.

Chiếc nakedbike của Yamaha sẽ cạnh tranh với Kawasaki Z300, KTM Duke 390 và có thể sắp tới sẽ là BMW G310R tại Việt Nam. Ưu thế không thể không nhắc tới là thương hiệu Yamaha có phần quen thuộc hơn, hệ thống phân phối, bảo dưỡng của Yamaha cũng rộng khắp hơn các thương hiệu còn lại.